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KTM 250 EXC TPI 2019

Precio: 8.399 €

MODELO DESCATALOGADO
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La KTM 250 EXC TPI es una moto revolucionaria, que monta un motor de inyección, toda una declaración de intenciones por parte de la marca austriaca, que apuesta por esta tecnología para el futuro. El sistema empleado utiliza dos inyectores en los puertos de transferencia del cilindro, con lo que se suaviza la respuesta del motor además de reducir notablemente el consumo de combustible. Las vibraciones se han minimizado al máximo gracias al empleo de un eje de balances lateral.

El cilindro de la KTM 250 EXC TPI está equipado con una válvula de escape que permite un mayor control sobre la entrega de potencia, un comportamiento que se puede regular utilizando los muelles que se proporcionan con la compra de la moto. El cilindro cuenta con dos añadidos laterales que sujetan los inyectores encargados de suministrar el combustible a la parte trasera de los puertos de transferencia, lo que se reduce notablemente las emisiones y la pérdida de combustible sin quemar. 

Un aspecto importante es que la 250 EXC TPI no requiere de la mezcla de la gasolina y el aceite previamente. La moto cuenta con un depósito de aceite de unos 0,7 litros de capacidad, suficientes para 5 o 6 depósitos de gasolina que mediante una bomba electrónica garantiza una perfecta mezcla dependiento de las condiciones. Una unidad de control es la encargada de hacer los cálculos basándose en el régimen de revouciones y de carga de motor, medidos por el sensor de posición del acelerador. Con este sistema KTM asegura que se reduce hasta en un 50% el humo del escape respecto a los modelos anteriores. El depósito de gasolina tiene una capacidad de 9,5 litros y cuenta con un sensor para avisar de que se está acabando el combustible.

La KTM emplea el embrague DDS (embrague de diafragma amortiguado de acero) desarrollado por KTM, con una campana libre de desgaste, discos extremadamente resistentes al calor y nuevos forros de acero nitrado. Es un diseño que utiliza un resorte de diafragma en lugar de los habituales muelles helicoidales, facilitando mucho la acción del embrague. Además, un muelle de diafragma deja el espacio suficiente para integrar un sistema de amortiguación elástica en el buje del embrague con el que aumenta la tracción y la fiabilidad. En cuanto al filtro del aire, su sustitución se realiza sin herramientas y gracias a su forma ése siempre queda colocado de manera óptima.

En cuanto a la parte ciclo, la 250 EXC de inyección cuenta con un chasis de acero, una horquilla WP 48 Xplor con funciones separadas para cada botella yy un amortiguador de la misma marca que funciona con el sistema PDS sin bieletas de la marca austriaca. Los frenos son Brembo en ambos trenes.

En 2018, la KTM 250 2T de inyección recibe mejoras en las suspensiones, con nuevos reglajes en la horquilla y modificaciones en el amortiguador trasero. También se han realizado cambios en la decoración, resaltando el chasis de color naranja como el de las motos de competición.

KTM 250 EXC TPI Six Days (Precio: 9.169 euros)

KTM vuelve a poner en escena la versión Six Days, con una decoración más sobria que en años anteriores y con el nombre de Chile luciendo de manera elegante. Las mejoras introducidas en esta versión Seis Días, aparte de la decoración, son un nuevo asiento, el interruptor de cambio de mapa situado en el manillar, el manillar Nekken con puños Odi, el silencioso, las tijas mecanizadas y anodizadas en naranja, el disco delantero flotante y el trasero sólido, la corona Supersprox Stealth de dos componentes, el tirador del eje delantero para desmontar rápidamente, el chasis pintado de naranja, el cubrecárter y la guía de la cadena de color naranja.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica KTM 250 EXC TPI 2019

    • Marca:
      KTM
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      KTM
    • Web fabricante:
      http://www.ktm.com
    • Importador:
      KTM Sportmotorcycle España
    • Web importador:
      www.ktm.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      249 cc
    • Ciclo
      2 T
    • Distribución
      Control de escape
    • Cilindros
      1
    • Alimentación
      Inyección Dell´Orto 39 mm
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      66.4 mm x 72 mm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Kokusan
    • Batería
      Ion Litio
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      26/73
    • Relación final
      14/50(13/50)
    • Relación 1
      14/32
    • Relación 2
      16/26
    • Relación 3
      20/25
    • Relación 4
      22/23
    • Relación 5
      25/22
    • Relación 6
      26/20
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4 y subchasis de aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      WP Xplor
    • Diámetro de barras
      48 mm
    • Recorrido
      300 mm
    • Regulaciones
      Compresión, extensión y precarga
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador PDS con carga de gas
    • Recorrido
      310 mm
    • Regulaciones
      Compresión, extensión y precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco lobulado
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      Brembo de 2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco lobulado
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      Brembo de 1 pistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Garganta de llanta
      1.6
    • Material de llanta
      Aluminio mecanizado anodizado en negro Giant
    • Marca de neumáticos
      Maxxis
    • Modelo de neumáticos
      Maxx Endupro
    • Tipo de neumáticos
      Con cámara
    • Medida de neumáticos
      80/100-21
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Garganta de llanta
      2.15
    • Material de llanta
      Aluminio mecanizado anodizado en negro Giant
    • Marca de neumáticos
      Maxxis
    • Modelo de neumáticos
      Maxx Endupro
    • Tipo de neumáticos
      Con cámara
    • Medida de neumáticos
      140/80-18
    • Dimensiones

    • Distancia entre ejes
      1.482 mm
    • Altura de sillín
      960 mm
    • Avance
      22 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      63.5 º
    • Capacidad del depósito
      9.5 l.
    • Peso declarado
      103 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Cronómetro
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Pata de cabra
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Información KTM 250 EXC TPI 2019

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