KTM 250 SX-F 2027

Como cada temporada, la KTM 250 SX-F aterriza en el catálogo de la marca austiraca para ofrecer un modelo potente y competitivo a todos los pilotos de motocross que quieran conseguir la última edición de la tan reputada moto naranja. Tras los ligeros cambios recibidos en la versión 2026, la 2027 sirve como versión que los afianza sumándo una renovada decoración tan agresiva y llamativa como siempre.

Principales novedades de la KTM 250 SX-F 2027

• Nuevas gráficas
• Garantía de fábrica Premium disponible

Una moto puntera y rápida

Sin lugar a dudas, uno de los aspectos más característicos de la KTM 250 SX-F 2027 sigue siendo su motor, que con sistema de distribución DOHC y una estructura compacta es capaz de alcanzar un elevado nivel de prestaciones. Este motor está diseñado no sólo para tener buenas cifras, sino que también busca un comportamiento aprovechable y controlable. Así mismo, pesa 26,11 kg, siendo ligero y compacto.

En el plano electrónico que permite aprovechar al máximo las cualidades del propulsor, la 250 SX-F cuenta con la inestimable ayuda de los dos mapas seleccionables -uno de potencia reducida para momentos con poco agarre y otro que desata toda la potencia- y también del control de tracción, que es desconectable. Un quickshift permite pasar de 2ª a 5ª sin necesidad de tocar el embrague. Diseñado para permitir hacer salidas de la manera más eficaz, el "Launch Control" añade también un extra de seguridad en ese momento tan tenso de las carreras.

Hacer las operaciones de mantenimiento más frecuentes y habituales más sencillas es uno de los objetivos que persigue el diseño de la SX-F, que incorpora sistema de extracción rápida del filtro del aire a través de una tapa lateral que se puede desmontar sin necesidad de usar herramientas.

Una parte ciclo fiel al estilo KTM

Como es habitual en los modelos de la firma austriaca, la KTM 250 SX-F 2027 monta un bastidor de acero de doble cuna central al cromo-molibdeno y un basculante de aluminio de sección variable. Para crear el subchasis, la combinación entre poliamida y aluminio también se mantiene. Los parámetros de rigidez torsional y longitudinal han sido estudiados al máximo para conseguir el mejor comportamiento posible de la moto en todos los terrenos.

El campo de las suspensiones está marcado por la presencia de WP, que firma la horquilla delantera XACT USD AER de 48 milímetros de diámetro con función separada. esta horquilla monta un muelle encapsulado y una cámara de aceite presurizada, contando con bypass de aire y aceite. En el tren trasero, la moto austriaca sigue confiando en el amortiguador XACT de la misma marca completamente regulable y con sistema de bieletas progresivas en su anclaje con el basculante.

Para detenerse, la SX-F confía en dos equipos Brembo, mientras que el agarre lo proporcionan los Dunlop Geomax MX34.

Offroad y con garantía

Una de las principales novedades de la línea de motos offroad de KTM está fuera de su diseño y de sus capacidades mecánicas. Como punto importante de cara a la gama 2027, la firma incluye la garantía de fábrica Premium, que cubre durante un año a la moto. Para poder contar con su respaldo, es imprescindible haber hecho un buen uso de la moto y además haber realizado todos los mantenimientos exigidos por el fabricante en un servicio técnico oficial de la marca.

Un paso más lejos

Una de las partes del equipamiento opcional que se puede instalar en la KTM 250 SX-F 2027 es la CUO, Unidad de Conectividad Offroad. Este dispositivo permite conectarse con la moto a través de la App KTMconnect para poder modificar algunos parámetros del motor y también para compilar datos del pilotaje que permitan aplicar recomendaciones de ajustes en las suspensiones.

Además de este sistema, dentro del catálogo Power Parts se pueden encontrar otros elementos opcionales, como llantas, discos de freno, manillares o protectores del cárter entre otros.