KTM 250 SX-F 2019

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  • Cilindrada: 249.9 cm³
  • Potencia: N.D
  • Peso: 99 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadasMore infos
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Autor Álvaro Gavín -
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La KTM 250 SX-F es la gran dominadora los últimos año en el Mundial de MX2, la moto más ligera de la categoría con un motor realmente potente que ha recibido numerosos cambios en 2019 una vez que fue totalmente renovada en 2017. Para empezar, recibe un nuevo chasis más ligero que el anterior y que además ofrece mayor rigidez y estabilidad, siendo igualmente más manejable.

No se han introducido mejoras en sus suspensiones, por lo que sigue montando un equipo WP compuesto por una horquilla WP AER 48 con funciones separadas y un amortiguador DDC desarrollado para funcionar de manera conjunta con la horquilla y el chasis.

El motor se ha mejorado con la incorporación de un embrague de nuevo diseño y un nuevo sistema Keihin de gestión del motor. La electrónica se ha variado para lograr un mejor funcionamiento. Cuenta con control de salidas, control de tracción y arranque eléctrico, así como distintos mapas de motor.

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Comparativa KTM 250 SX-F 2019

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Ficha técnica

Datos comerciales KTM 250 SX-F 2019

Marca:
KTM
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2019
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
250 cc
Tipo
4 T
Distribución
DOHC con balancines de un solo brazo
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin con cuerpo de 44 mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
78 mm x 52.3 mm
Compresión
14.4 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Encendido
Keihin EMS
Batería
Lithium Ion12V 2.2 Ah
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite CSS
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5
Relación primaria
24/73
Relación final
14/51
Relación 1
13/32
Relación 2
16/32
Relación 3
17/28
Relación 4
19/26
Relación 5
21/25

Chasis

Tipo de chasis
Simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP AER 48
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador PDS con carga de gas
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
Brembo de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop Geomax MX 3S
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
80/100-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop Geomax MX 3S
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
110/90-19

Dimensiones y peso

Distancia entre ejes
1.485 mm
Altura de asiento
950 mm
Avance
22 mm
Ángulo de dirección
63.9 º
Capacidad del depósito
7 l.
Peso en seco
99 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico

Electrónica

Control de tracción

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
Motorex, SAE 10W50
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