KTM 300 EXC Six Days 2024
11.875 €
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 293.2 cm³
- Potencia: 49 cv
- Peso: 104.6 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | nan% | ||
4 estrellas | nan% | ||
3 estrellas | nan% | ||
2 estrellas | nan% | ||
1 estrellas | nan% | ||
La KTM 300 EXC Six Days es la versión más equipada, decorada con los colores de la bandera argentina, que es donde se celebran los próximos Seis Días de Enduro. La versión 2024 se beneficia de todos los cambios introducidos en la versión básica, tanto de motor como de la parte ciclo, que hacen de la 300 EXC Six Days una moto prácticamente nueva.
Diferencias KTM 300 EXC Six Days vs 300 EXC
- Electroventilador en el radiador derecho
- Silenciador en acabado gris antracita y con logo específico Six Days
- Tijas de dirección mecanizadas y anodizadas en naranja
- Manillar
- Llantas Giant
- Neumáticos Metzeler 6 Days Extreme
- Tirador de eje delantero en color naranja
- Disco de freno delantero semiflotante
- Disco trasero sólido
- Corona Supersprox Stealth con dientes de acero y núcleo de aluminio
- Alambre de seguridad para la palanca de freno trasero
- Asiento con mayor agarre y decorado en azul
- Protectores del chasis en plástico de color naranja
- Cubrecárter de plástico
El motor de la 300 EXC Six Days ha sido completamente renovado y ahora cuenta con un sistema de inyección electrónica denominado TBI. A diferencia del TPI, este sistema coloca el inyector directamente en la admisión, lo que proporciona una entrega de potencia más aprovechable y fácil de controlar. Pero eso no es todo, también se ha implementado un nuevo control electrónico de la válvula de escape que permite al piloto modificar el mapa del motor en dos posiciones mediante un botón en el manillar.
En cuanto a la parte ciclo, se han realizado importantes mejoras que te brindarán un mejor rendimiento en tus aventuras off-road. El chasis hidroformado es completamente nuevo y se ha diseñado un subchasis de dos piezas fabricado en poliamida y aluminio para mayor resistencia y estabilidad. Además, la horquilla WP XACT de 48 mm y el amortiguador WP XACT ofrecen un rendimiento excepcional y son totalmente regulables sin necesidad de herramientas, para que puedas ajustarlos según tus preferencias y las condiciones del terreno.
Pero eso no es todo, la KTM 300 EXC Six Days 2024 también presenta mejoras en el diseño y la funcionalidad. Se ha montado una nueva carrocería y un depósito de gasolina de casi 9 litros de capacidad, fabricado en un material plástico transparente que te permite controlar fácilmente el nivel de combustible. Además, el guardabarros delantero cuenta con apéndices que evitan las salpicaduras de barro tanto al piloto como a los radiadores.
En cuanto a la iluminación, se ha instalado un faro con tecnología LED que proporciona una excelente visibilidad. Y para mayor protección y facilidad de acceso, la unidad de control electrónica ha sido integrada en el interior del subchasis.
Comparativa KTM 300 EXC Six Days 2024
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales KTM 300 EXC Six Days 2024
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Electrónica
Noticias KTM 300 EXC Six Days 2024
Brabus 1300 R Masterpiece Edition: 45.900 euros de puro lujo y brutalidad
El color naranja lucirá el doble en la próxima Reunión KTM 2023
KTM 890 Adventure R Rally 2024: la más dakariana y exclusiva
Radical renovación de dos populares naked
Motos clásicas: Montesa Enduro, Bultaco Frontera y otras motos de campo en ciudad
KTM, encargada de la distribución de MV Agusta en España
KTM 450 SMR 2024: la rival a batir
KTM 890 SMT: turismo salvaje a golpe de gas
KTM te invita a cambiar de moto con su promoción Let's Trade Keys
KTM Orange Days 2023
KTM 1290 Super Duke RR 2023: un caballo por kilo es una combinación endiabladamente perfecta
La 790 Duke, con quickshifter gratis
RIVALES KTM 300 EXC Six Days 2024
Otras motos KTM
- KTM 125 Duke 2024
- KTM 125 SX 2024
- KTM 1290 Super Adventure R 2023
- KTM 1290 Super Adventure S 2023
- KTM 1290 Super Duke GT 2023
- KTM 1290 Super Duke R 2023
- KTM 1290 Super Duke R EVO 2023
- KTM 1290 Super Duke RR 2023
- KTM 150 EXC 2024
- KTM 150 EXC TPI 2023
- KTM 250 EXC 2024
- KTM 250 EXC Six Days 2024
- KTM 250 EXC TPI 2023
- KTM 250 EXC-F 2023
- KTM 250 EXC-F 2024
- KTM 250 EXC-F Six Days 2024
- KTM 250 SX 2024
- KTM 250 SX-F 2024
- KTM 300 EXC 2024
- KTM 300 EXC TPI 2023
- KTM 300 SX 2024
- KTM 350 EXC-F 2023
- KTM 350 EXC-F 2024
- KTM 350 EXC-F Six Days 2024
- KTM 350 SX-F 2024
- KTM 390 Adventure 2023
- KTM 390 Duke 2024
- KTM 450 EXC-F 2023
- KTM 450 EXC-F 2024
- KTM 450 EXC-F Six Days 2024
- KTM 450 Rally Réplica 2019-2021
- KTM 450 SMR 2023
- KTM 450 SX-F 2024
- KTM 450 SX-F Factory Edition 2023
- KTM 50 SX 2023
- KTM 50 SX Mini 2023
- KTM 500 EXC-F 2023
- KTM 500 EXC-F 2024
- KTM 500 EXC-F Six Days 2024
- KTM 65 SX 2023
- KTM 690 Enduro R 2023
- KTM 690 SMC R 2023
- KTM 790 Adventure 2023
- KTM 790 Duke 2023
- KTM 85 SX 2023
- KTM 890 Adventure 2023
- KTM 890 Adventure R 2023
- KTM 890 Adventure R Rally 2024
- KTM 890 Duke GP 2023
- KTM 890 Duke R 2023
- KTM 890 SMT 2023
- KTM Brabus 1300 R Edition 23
- KTM Freeride E-XC 2023
- KTM RC 125 2023
- KTM RC 390 2023
- KTM RC 8C 2023
- KTM SX-E 3 2023
- KTM SX-E 5 2023
MOTOS SIMILARES
- Sherco 125 SE Factory 2023
- Beta RR 125 2T 2023
- Honda CRF250RX 2023
- GasGas EC 300 2023
- Husqvarna FE 250 2024
- Yamaha WR250F 2023
- Kawasaki KX250X 2023
- Rieju MR 300 Racing/Pro 2023