KTM 350 EXC-F 2022

La KTM 350 EXC-F es el punto intermedio entre la rabiosa 250 y la poderosa 450. Una moto de Enduro equilibrada al equipar un motor de similares dimensiones externas al de la 250 pero con plus de potencia a medio régimen que permite manejarse con más eficacia en zonas donde lo que importantes el tacto. En 2022 recibe nuevos ajustes en las suspensiones y unos neumáticos Maxxis MaxxEnduro, así como una nueva decoración donde el azul gana protagonismo.

La sofisticada inyección Keihin está conectada al cambio de marchas para ofrecer la respuesta idónea en cada relación seleccionada por el piloto, una sofisticación que puede ir más allá si se incorpora el programa opcional de mapas de motor que cambia la respuesta en la zona de altas revoluciones a voluntad del piloto desde el manillar. El paquete electrónico extra incorpora también un control de tracción.

En la parte ciclo, la KTM 350 EXC-F monta la horquilla WP Xplor de 48 mm, muy fácil de ajustar y con una precisión de guiado del eje delantero mejorada.

KTM 350 EXC-F Factory Edition (Precio: 12.489 €)

Es la versión más rácing, inspirada totalmente en la moto de competición. Está repleta de accesorios sacados del catálogo de Power Parts, siendo la horquilla neumática WP XACT con barras de 48 mm el elemento más destacado. A esto hay que sumar también las llantas Factory con bujes anodizados, las pletinas de dirección mecanizadas, el ventilador y las protecciones del radiador, el protector del motor, el asiento Factory, el protector del disco delantero, el disco trasero sólido, el interruptor para camiar el mapa de motor, la corona trasera Supersprox Stealth, el tapón de aceite anodizado de naranja y los puños ODI en color gris. Por último, destacar la decoración igual a la utilizada por las motos oficiales.

KTM 350 EXC-F Six Days (Precio: 11.839 €)

KTM vuelve a poner en escena la versión Six Days y lo hace con una moto repleta de accesorios del Power Parts. Las mejoras introducidas en esta versión Seis Días, aparta de la decoración, son un nuevo asiento, el interruptor de cambio de mapa situado en el manillar, el manillar Nekken con puños Odi, el silencioso, as tijas mecanizadas y anodizadas en naranja, el ventilador de radiador, el disco delantero flotante y el trasero sólido, la corona Supersprox Stealth de dos componentes, el tirador del eje delantero para desmontar rápidamente, el chasis pintado de naranja, el cubrecárter y la guía de la cadena de color naranja.