KTM 350 EXC-F Six Days 2024

La KTM 350 EXC-F Six Days es la versión más equipada, decorada con los colores de la bandera argentina, que es donde se celebran los próximos Seis Días de Enduro. La versión 2024 se beneficia de todos los cambios introducidos en la versión básica, tanto de motor como de la parte ciclo, que hacen de la 350 EXC-F una moto prácticamente nueva.

KTM 350 EXC-F 2023

Precio: 11459 € | Peso: 103.8 kg | Motor: 349.7 cm³

Diferencias KTM 350 EXC Six Days vs 350 EXC 

• Electroventilador en el radiador derecho
• Silenciador en acabado gris antracita y con logo específico Six Days
• Tijas de dirección mecanizadas y anodizadas en naranja
• Manillar
• Llantas Giant
• Neumáticos Metzeler 6 Days Extreme
• Tirador de eje delantero en color naranja
• Disco de freno delantero semiflotante
• Disco trasero sólido
• Corona Supersprox Stealth con dientes de acero y núcleo de aluminio
• Alambre de seguridad para la palanca de freno trasero
• Asiento con mayor agarre y decorado en azul
• Protectores del chasis en plástico de color naranja
• Cubrecárter de plástico

La 350 EXC-F Six Days 2024 ha experimentado una renovación completa, poniendo especial énfasis en mejorar su parte ciclo para ofrecerte una experiencia de conducción excepcional. Con cambios en el centro de gravedad, un nuevo chasis y mejoras en la suspensión, esta moto ha alcanzado un rendimiento notable.

En cuanto a la parte ciclo, se han realizado mejoras significativas. El chasis hidroformado y el subchasis de dos piezas fabricado en poliamida y aluminio proporcionan mayor resistencia y estabilidad. La horquilla WP XACT, con barras de 48 mm y muelles de cartucho cerrado, y el amortiguador WP XACT ofrecen un rendimiento ajustable sin necesidad de herramientas.

Se ha rediseñado la carrocería y se ha instalado un nuevo depósito de gasolina de casi 8,5 litros, fabricado en material plástico transparente. Se han añadido apéndices al guardabarros delantero para proteger al piloto y a los radiadores de salpicaduras de barro.

La 350 EXC-F Six Days también ofrece características opcionales como control de tracción y un quickshifter, que permite cambios de marcha sin embrague para un mejor control. Estos sistemas se pueden activar o desactivar mediante un interruptor de cambio de mapa.

Destaca el faro con tecnología LED y la unidad de control electrónica integrada en el subchasis, que proporciona una mayor protección. Además, no se requieren fusibles ni relés, ya que el sistema desactiva las conexiones en caso de fallo, indicando el estado mediante luces de colores.

Junto con la centralización de masas y la reducción de peso, la mejora en el comportamiento "antisquat" de la parte ciclo aumenta la tracción en inclinaciones extremas y potencia la salida en las curvas durante las etapas de enduro.