KTM 350 SX-F 2026

Un paso por debajo de la 450 SX-F, la algo más contenida KTM 350 SX-F 2026 aterriza en el catálogo de la firma austriaca con leves modificaciones y manteniendo los grandes avances que estrenó la versión anterior. De esta manera, aunque en competición se encuentra en tierra de nadie, la 350 ofrece una opción intermedia para los que no quieran enfrentarse a la exigente 450 pero que tampoco quieren conformarse con la 250.

Principales novedades de la KTM 350 SX-F 2026

• Nuevas gráficas con detalles en morado
• Tapón del radiador nuevo
• Incorporación de una tapa protectora del sistema de cierre rápido del conducto de gasolina

Una parte ciclo más que contrastada

Como es habitual en los modelos de la firma austriaca, la KTM 350 SX-F 2026 monta un bastidor de acero de doble cuna central al cromo-molibdeno y un basculante de aluminio de sección variable. Para crear el subchasis, la combinación entre poliamida y aluminio también se mantiene.

El campo de las suspensiones está marcado por la presencia de WP, que firma la horquilla delantera XACT AER de 48 milímetros de diámetro con función separada y el amortiguador trasero, siendo ambos completamente regulables. Para detenerse, la SX-F confía en dos equipos Brembo, mientras que el agarre lo proporcionan los Dunlop Geomax MX34.

El motor es la clave

El principal rasgo de identidad propia de la KTM 350 SX-F 2026 es su motor, que cuenta con menos prestaciones que el de la reina de la gama pero que ofrece una potencia más que suficiente para un pilotaje más relajado y rápido a la vez. Esa dosis de mayor docilidad es la clave. Sin embargo, no se confía todo su carácter únicamente al aspecto puramente mecánico, sino que la electrónica también juega un papel importante.

A los dos mapas de potencia seleccionables -uno más progresivo y otro más agresivo- se suman el control de tracción desconectable y el control de salidas, que permite acelerar a fondo y que la moto controle la entrega de potencia de manera automática para hacerla más dócil. El quickshift en subida permite ir metiendo las marchas sin necesidad de utilizar el embrague.

Más posibilidades de ajuste

Una de las partes del equipamiento opcional que se puede instalar en la KTM 350 SX-F 2026 es la CUO, Unidad de Conectividad Offroad. Este dispositivo permite conectarse con la moto a través de la App KTMconnect para poder modificar algunos parámetros del motor y también para compilar datos del pilotaje que permitan aplicar recomendaciones de ajustes en las suspensiones.

Además de este sistema, dentro del catálogo Power Parts se pueden encontrar otros elementos opcionales, como llantas, discos de freno, manillares o protectores del cárter entre otros.