KTM 350 SX-F 2018

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La herramienta perfecta para la categoría de MX1 es esta 350 SX-F, ya que combina el músculo de la 450 con la agilidad de la 250. Mantiene todas las cualidades que la han convertido en toda una coleccionadora de títulos en los últimos años. El motor mantiene un diseño compacto y ligero, que utiliza un eje de balance multifuncional para compensar las fuerzas de las masas. Éste también se encarga de accionar la bomba de agua y la cadena de distribución. El control de tracción, el sistema de ayuda en las salidas y el arranque eléctrico componen un equipamiento de primer nivel.

El chasis de acero al cromo-molibdeno se ha aligerado en 1 kilogramo y monta un subchasis realizado en perfiles de aluminio resistentes, lo que mejora el manejo, la estabilidad y la precisión en curva. Además cuenta con un manillar con las bridas inferiores separadas y una pinza-puente superior que garantiza mayor rigidez torsional.

Las suspensiones son de primer nivel, destacando la horquilla WP AER 48 de aire y aceite con circuitos separados y que en 2018 ha recibido nuevos ajustes.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas

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- Ficha técnica KTM 350 SX-F 2018
- Marca:
  KTM
- Tipo de carnet:
  Moto competición
- Año:
  2018
- Plazas:
  1
- Fabricante:
  KTM
- Web fabricante:
  http://www.ktm.com
- Importador:
  KTM Sportmotorcycle España
- Web importador:
  www.ktm.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  350 cc
- Ciclo
  4 T
- Distribución
  DOHC con balancines de un solo brazo
- Cilindros
  1
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyección electrónica Keihin con cuerpo de 44 mm
- Refrigeración
  Agua
- Diámetro por carrera
  88 mm x 57.5 mm
- Compresión
  14 :1
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación
  Euro3
- Sistema de encendido
- Encendido
  Keihin EMS
- Batería
  Lithium Ion12V 2.2 Ah
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite CSS
- Accionamiento
  Hidráulico
- Número de marchas
  5
- Relación primaria
  24/73
- Relación final
  14/50
- Relación 1
  14/28
- Relación 2
  16/26
- Relación 3
  18/24
- Relación 4
  21/24
- Relación 5
  22/21
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla invertida
- Modelo
  WP AER 48
- Diámetro de barras
  48 mm
- Recorrido
  310 mm
- Regulaciones
  Compresión y extensión
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  1 amortiguador PDS con carga de gas
- Recorrido
  300 mm
- Regulaciones
  Compresión y extensión
- Freno delantero
- Sistema
  1 disco lobulado
- Diámetro
  260 mm
- Pinza
  Brembo de 2 pistones
- Freno trasero
- Sistema
  Disco lobulado
- Diámetro
  220 mm
- Pinza
  Brembo de 1 pistón
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  21 "
- Garganta de llanta
  1.6
- Material de llanta
  Takasago Excel Aluminio
- Marca de neumáticos
  Dunlop Geomax MX 3S
- Tipo de neumáticos
  Con cámara
- Medida de neumáticos
  80/100-21
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  19 "
- Garganta de llanta
  2.15
- Material de llanta
  Takasago Excel Aluminio
- Marca de neumáticos
  Dunlop Geomax MX 3S
- Tipo de neumáticos
  Con cámara
- Medida de neumáticos
  110/90-19
- Dimensiones
- Distancia entre ejes
  1.485 mm
- Altura de sillín
  960 mm
- Avance
  22 mm
- Ángulo de dirección
  63.9 º
- Capacidad del depósito
  7 l.
- Peso declarado
  99.8 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
- Control de tracción
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendado
  Motorex, SAE 10W50