• Cilindrada: 349.7 cm³
  • Potencia: N.D
  • Peso: 99.5 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadasMore infos
4.3/5 (47 votos)
5 estrellas
43%
4 estrellas
45%
3 estrellas
13%
2 estrellas
0%
1 estrellas
0%
Comentar

Autor Carlos Lera -

La KTM 350 SX-F es la moto perfecta para la categoría de MX1, una crossera que combina el músculo de la 450 con la agilidad de la 250. El motor mantiene un diseño compacto y ligero, que utiliza un eje de balance multifuncional para compensar las fuerzas de las masas. Éste también se encarga de accionar la bomba de agua y la cadena de distribución. El control de tracción, el sistema de ayuda en las salidas y el arranque eléctrico componen un equipamiento de primer nivel. En 2019 se han realizado numerosas mejoras en su interior, como el montaje de un embrague DS de nuevo diseño, nuevas transmisiones y mejoras en la electrónica.

El chasis de acero al cromo-molibdeno ha sido igualmente rediseñado para mejorar la rigidez y la estabilidad, mientras que el subchasis es ahora más largo. La carrocería es nueva, mejorando la ergonomía y los movimientos encima de la moto, y la forma del asiento y del depósito ha cambiado.También es nueva la caja del filtro, que ofrece más protección.

Donde no hay cambios es en las suspensiones, uno de los aspectos más destacados de la 350 SX-F. La horquilla es una WP AER 48 de aier y aceite con circuitos separados y el amortiguador es un WP completamente regulable.

 

COMENTARIOS

Sé el primero en comentar
Por favor espera...

Comparativa KTM 350 SX-F 2019

Selecciona con qué otra moto quieres compararla

Ficha técnica

Datos comerciales KTM 350 SX-F 2019

Marca:
KTM
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2019
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
350 cc
Tipo
4 T
Distribución
DOHC con balancines de un solo brazo
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin con cuerpo de 44 mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
88 mm x 57.5 mm
Compresión
14 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Encendido
Keihin EMS
Batería
Lithium Ion12V 2.2 Ah
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite CSS
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5
Relación primaria
24/73
Relación final
14/50
Relación 1
14/28
Relación 2
16/26
Relación 3
18/24
Relación 4
21/24
Relación 5
22/21

Chasis

Tipo de chasis
Simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP AER 48
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador PDS con carga de gas
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
Brembo de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop Geomax MX 3S
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
80/100-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop Geomax MX 3S
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
110/90-19

Dimensiones y peso

Distancia entre ejes
1.485 mm
Altura de asiento
950 mm
Avance
22 mm
Ángulo de dirección
63.9 º
Capacidad del depósito
7 l.
Peso en seco
99.5 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico

Electrónica

Control de tracción

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
Motorex, SAE 10W50
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje 248235