KTM

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  • Cilindrada: 349.7 cm3
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 99.5 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadas
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La KTM 350 SX-F es la moto perfecta para la categoría de MX1, una crossera que combina el músculo de la 450 con la agilidad de la 250. El motor tiene un diseño compacto y ligero, que utiliza un eje de balance multifuncional para compensar las fuerzas de las masas. Éste también se encarga de accionar la bomba de agua y la cadena de distribución. El control de tracción, el sistema de ayuda en las salidas y el arranque eléctrico componen un equipamiento de primer nivel. En 2020 apenas recibe cambios tras haber recibido numerosas mejoras en 2019, cuando se montó el montaje de un embrague DS de nuevo diseño, nuevas transmisiones y mejoras en la electrónica.

La horquilla de la 350 SX-F es una WP XACT AER de 48 mm de diámetro con el aire y el aceite en circuitos separados. El amortiguador WP XACT DCC es totalmente regulable y funciona a través de un sistema de bieletas.

El chasis de acero al cromo-molibdeno se mantiene invariable pues el año pasado fue renovado para lograr un alto grado de rigidez y estabilidad. Destaca la carrocería y el asiento, que han sido trabajados para conseguir la mejor ergonomía posible. Los frenos los firma Brembo.

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Comparativa KTM 350 SX-F 2020

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Ficha técnica

Datos comerciales KTM 350 SX-F 2020

Marca:
KTM
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2020
Plazas:
1
Fabricante:
KTM
Web fabricante:
http://www.ktm.com
Importador:
KTM Sportmotorcycle España
Web importador:
www.ktm.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
350 cc
Ciclo
4 T
Distribución
DOHC con balancines de un solo brazo
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin con cuerpo de 44 mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
88 mm x 57.5 mm
Compresión
14 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Encendido
Keihin EMS
Batería
Lithium Ion12V 2.2 Ah
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite CSS
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5
Relación primaria
24/73
Relación final
14/50
Relación 1
14/28
Relación 2
16/26
Relación 3
18/24
Relación 4
21/24
Relación 5
22/21

Chasis

Tipo de chasis
Simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP AER 48
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador con bieletas
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
Brembo de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop Geomax MX 3S
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
80/100-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop Geomax MX 3S
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
110/90-19

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1.485 mm
Altura de sillín
950 mm
Avance
22 mm
Ángulo de dirección
63.9 º
Capacidad del depósito
7 l.
Peso declarado
99.5 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Control de tracción
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
Motorex, SAE 10W50
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