KTM 390 Adventure 2020

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Seguro moto trail
desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 373.2 cm³
  • Potencia: 43 cv
  • Peso: 158 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Escrito por Álvaro Gavín -

La KTM 390 Adventure representa la puerta de entrada al mundo trail para esos usuarios del carnet A2 con toda la esencia de las monturas de la marca austriaca. Se trata de una moto cómoda, de diseño deportivo, ágil y fácil de conducir, unos aspectos muy demandados por el tipo de cliente que busca una montura de este tipo.

Como todas las trail de KTM, la 390 Adventure monta un manillar conificado de acero de alta gama que ofrece una posición cómoda a sus mandos y un control excelente en todo tipo de vías. El conjunto de botones es similar al de otros modelo de la marca, de manejo intuitivo para moverse por las distintas pantallas disponibles en su instrumentación digital con pantalla TFT a todo color. El asiento de dos piezas contribuye también a conseguir esa ergonomía cómoda propia de este tipo de motos, pero permitiendo largas rutas sin parar. Se desmonta con facilidad para acceder al filtro del aire y a un pequeño espacio para guardar objetos. Su altura se sitúa a 858 mm y su parte central es más estrecha para llegar mejor al suelo.

Las estriberas disponen de unas inserciones de goma desmontables para conseguir un mejor agarre en el off-road. Por último, destacar su pantalla regulable en dos alturas de forma manual.

El motor que emplea esta trail es un monocilíndrico de cuatro tiempos de 373 cc que rinde una potencia de 43 CV, una cifra más que suficiente para divertirse en carreteras de curvas y en trazados off-road. Su moderno propulsor está dotado de doble árbol de levas, cuatro válvulas y eje de balance, lo que supone un alto grado de suavidad en marcha. La caja de cambios es de seis marchas y entre las ayudas a la conducción disponibles destaca el embrague antirrebote, que supone un plus de seguridad en las frenadas, y un acelerador electrónico Ride-by-Wire. El control de tracción desconectable es otro de los ingredientes fundamentales en este apartado. 

El escape es realmente llamativo, cuenta con dos catalizadores y está compuesto por un colector de acero y un silencioso en forma de petaca fabricado en aluminio situado en la parte inferior para favorecer el centrado de masas. La 390 Adventure cumple con la normativa Euro4 y disfruta de un consumo oficial reducido de 3,37 l./100 km, lo que unido a su depósito de 14,5 litros de capacidad permite una autonomía de más de 400 kilómetros.

Las semejanzas con sus hermanas mayores no son sólo estéticas, el chasis está igualmente inspirado en la 450 Rally, una estructura tubular de acero claramente orientada al off-road que destaca por su excelente estabilidad en recta y su precisión y agilidad en los giros. El subchasis tubular es desmontable mediante cuatro tornillos y se ha reforzado para llevar pasajero y equipaje. El basculante de fundición cuenta con unas medidas como para alojar neumáticos de off-road de tacos.

La parte ciclo se completa con una horquilla WP Apex con barras de 43 mm con muelles en ambas barras pero con funciones separadas y con 170 mm de recorrido. El amortiguador trasero, un WP Apex igualmente, va anclado directamente al chasis, tiene 177 mm de recorrido y es también regulable.

Los frenos son Bybre, con un disco delantero de 320 mm y otro trasero de 230 mm. El anterior está mordido por una pinza de 4 pistones de anclaje radial -la trasera es flotante-. El ABS Bosch de doble canal es de serie, es el modelo 9.1MP y tiene tanto funcionamiento en curva como en off-road. 

COMENTARIOS

Hola, por qué los bancos de prueba miden la potencia a la rueda, y en cambio la.potenciandeclarada por fábrica siempre es a la punta del cigüeñal...
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Ficha técnica

Datos comerciales KTM 390 Adventure 2020

Marca:
KTM
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2020
Plazas:
2
Fabricante:
KTM
Web fabricante:
http://www.ktm.com
Importador:
KTM Sportmotorcycle España
Web importador:
www.ktm.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
373 cc
Ciclo
4 T
Distribución
DOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Bosch
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
89 mm x 60 mm
Potencia máxima declarada
43 CV a 9.000 rpm
Par máximo declarado
37 Nm a 7.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
Batería
12 V 8Ah
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco húmedo con sistema anti-rebote
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6
Relación 1
12:32
Relación 2
14:26
Relación 3
19:27
Relación 4
21:24
Relación 5
23:22
Relación 6
25:21

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
170 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
177 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
1 disco
Diámetro
320 mm
Pinza
Bybre de anclaje radial y 4 pistones, ABS

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
230 mm
Pinza
Bybre flotante de 1 pistón, ABS

Rueda delantera

Diámetro de llanta
19 "
Marca de neumáticos
Continental
Tipo de neumáticos
TKC 70
Medida de neumáticos
1100/90-19 M/C 57T M+S TL

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Marca de neumáticos
Continental
Tipo de neumáticos
TKC 70
Medida de neumáticos
130/80-17 M/C 65T M+S TL

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1.430 mm
Altura de sillín
855 mm
Avance
98 mm
Ángulo de dirección
63.5 º
Ángulo de lanzamiento
26.5 º
Capacidad del depósito
14.5 l.
Peso declarado
158 Kg
Consumo
3,37 l./100 km

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Sí, para documentación y pequeñas herramientas
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Indicador de sobrerrégimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Pata de cabra

Mantenimiento

P. recomendada del neumático delantero
2 bar
P. recomendada del neumático trasero
2 bar
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