KTM 390 Duke 2024
6.399 €
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Colores
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 398.7 cm³
- Potencia: 44.6 cv
- Peso: 165 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 38% | ||
4 estrellas | 29% | ||
3 estrellas | 19% | ||
2 estrellas | 10% | ||
1 estrellas | 4% | ||
La KTM 390 Duke es la naked de media cilindrada de la marca austriaca, una montura cuya imagen está inspirada en la de la 1290 Super Duke R, el buque insignia de KTM y que en 2024 se renueva casi por completo. Estamos ante una de las indiscutibles referencias entre las naked específicas para el carnet A2 que gana mucho en cuanto a calidad general, con un equipamiento realmente completo.
Novedades KTM 390 Duke 2024
- Motor de mayor cilindrada
- Homologación Euro5+
- Quickshifter+ opcional
- Silenciador
- ABS de última generación ajustable
- Modos de conducción
- Launch control
- Chasis
- Basculante
- Horquilla regulable
- Amortiguador reubicado en posición lateral
- Mayor distancia entre ejes
- Pinza de freno delantero
- Depósito combustible metálico
- Pletinas de dirección y geometría
- Anclaje estriberas
- Caja del filtro de aire de mayor tamaño
- Menor altura del asiento
- Espumado del asiento de mayor grosor
- Instrumentación 5" con conectividad
- Intermitentes autocancelables
- Neumáticos Michelin Road 5
La 390 Duke monta un potente motor monocilíndrico que ve incrementada su cilindrada respecto de la versión anterior: de 375 cc a 399 cc. Declara una potencia de 44 CV, la misma que en el modelo anterior, pero se incrementa el par. El propulsor está dotado de un eje contrarrotante con el que se logra minimizar las vibraciones. Se trata de un propulsor muy avanzado que además incorpora un acelerador electrónico y embrague antirrebote, lo que supone toda una garantía a la hora de realizar reducciones en conducción deportiva. El cambio es de seis velocidades y de forma opcional se puede añadir un "quickshift" para manejarlo sin embrague. De serie incluye dos modos de conducción -Street y Rain- y control de salida.
El chasis es de nueva creación y está compuesto por un entramado de tubos de acero al que va unido un subchasis de aluminio que ofrece una mayor rigidez que el antiguo. El basculante asimétrico también cambia por completo de diseño, permitiendo la colocación del nuevo silencioso y a él va anclado en posición lateral el nuevo amortiguador trasero. Esta posición permite ampliar la caja del filtro de aire.
Las suspensiones dan un salto de calidad gracias a la incorporación de una horquilla regulable, una WP Apex con barras de 43 mm. Detrás se mantiene un amortiguador igualmente ajustable y con un recorrido de 150 mm que ahora está situado en una posición totalmente lateral, lo que tiene un fuerte impacto en la vista lateral y beneficios en el apartado dinámico. Los frenos son ByBre, con una pinza delantera radial que muerde un disco de 320 mm. Estrena un sistema de ABS de Bosch con funcionalidad en curva y con modo Supermoto para sacar el máximo partido en conducción deportiva.
La instrumentación está compuesta por una pantalla TFT de 5" con numerosa información, ordenador de a bordo y con conectividad de manera opcional a través de la app MyRide de manos libres. Tiene un modo de visualización llamada Track y se maneja con una nueva botonera situada en el manillar izquierdo.
Comparativa KTM 390 Duke 2024
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales KTM 390 Duke 2024
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Mantenimiento
Noticias KTM 390 Duke 2024
- La KTM más deportiva es el nuevo sueño de 100 afortunados
- Llega la KTM 250 SX-F Adamo Edition, una versión especial y limitada a 341 unidades
- Husqvarna confirma la llegada de una naked que te dejará helado
- Prueba Yamaha MT-09 2024 (Vídeo)
- Prueba KTM 990 Duke 2024 (Vídeo)
- Prueba KTM 1390 Super Duke R 2024 (Vídeo)
- Prueba KTM 390 Duke 2024 (Vídeo)
- Prueba Triumph Scrambler 400 X
- Prueba Triumph Speed 400
- Las 10 motos naked más vendidas en 2023
- Regálate la experiencia de participar en el KTM Europe Adventure Rally 2024
- Las 10 motos más esperadas que llegan en 2024
RIVALES KTM 390 Duke 2024
Otras motos KTM
- KTM 125 Duke 2024
- KTM 125 SX 2024
- KTM 1290 Super Adventure R 2023-2024
- KTM 1290 Super Adventure S 2023-2024
- KTM 1290 Super Duke GT 2022-2024
- KTM 1390 Super Duke R 2024
- KTM 1390 Super Duke R Evo 2024
- KTM 150 EXC 2024
- KTM 150 EXC TPI 2023
- KTM 250 EXC 2024
- KTM 250 EXC Six Days 2024
- KTM 250 EXC TPI 2023
- KTM 250 EXC-F 2023
- KTM 250 EXC-F 2024
- KTM 250 EXC-F Six Days 2024
- KTM 250 SX 2024
- KTM 250 SX-F 2024
- KTM 300 EXC 2024
- KTM 300 EXC Six Days 2024
- KTM 300 EXC TPI 2023
- KTM 300 SX 2024
- KTM 350 EXC-F 2023
- KTM 350 EXC-F 2024
- KTM 350 EXC-F Six Days 2024
- KTM 350 SX-F 2024
- KTM 390 Adventure 2022-2024
- KTM 390 Adventure SW 2023-2024
- KTM 450 EXC-F 2023
- KTM 450 EXC-F 2024
- KTM 450 EXC-F Six Days 2024
- KTM 450 Rally Réplica 2019-2021
- KTM 450 SMR 2023
- KTM 450 SX-F 2024
- KTM 450 SX-F Factory Edition 2023
- KTM 50 SX 2023
- KTM 50 SX Mini 2023
- KTM 500 EXC-F 2023
- KTM 500 EXC-F 2024
- KTM 500 EXC-F Six Days 2024
- KTM 65 SX 2023
- KTM 690 Enduro R 2021-2024
- KTM 690 SMC R 2021-2024
- KTM 790 Adventure 2023-2024
- KTM 790 Duke 2023-2024
- KTM 85 SX 2023
- KTM 890 Adventure 2024
- KTM 890 Adventure R 2024
- KTM 890 Adventure R Rally 2024
- KTM 890 Duke GP 2023
- KTM 890 Duke R 2021-2023
- KTM 890 SMT 2023-2024
- KTM 990 Duke 2024
- KTM Brabus 1300 R Edition 23
- KTM Freeride E-XC 2023
- KTM RC 125 2022-2024
- KTM RC 390 2022-2024
- KTM RC 8C 2024
- KTM SX-E 3 2023
- KTM SX-E 5 2023
MOTOS SIMILARES
- Benelli Leoncino 500 2023
- Honda CB500F 2022-2023
- Husqvarna Svartpilen 401 2024
- Yamaha MT-03 2022-2024
- BMW G 310 R 2024
- Kawasaki Z400 2023
- Royal Enfield Scram 411 2023
- Macbor Eight Mile 500 Street/Scrambler 2022
- Zontes GK350 2022
- Brixton Crossfire 500 XC 2023
- Keeway MBP M502N 2023
- Triumph Speed 400 2024