KTM 450 EXC-F 2025

La 450 EXC-F es el arma definitiva dentro del catálogo de enduro de KTM. Es una moto que tras haberse renovado por completo la temporada anterior vuelve a introducir algunos cambios en 2025. En concreto, las mejoras son unos nuevos ajustes en el amortiguador trasero, un nuevo botón de arranque -el anterior generó algunos problemas- y un patín del basculante más resistente.

El motor no sufre cambios y se mantiene como opción la posibilidad de implementar el control de tracción y el quickshifter para subir de 2ª a 6ª sin utilizar el embrague. Unos sistemas que se pueden desconectar mediante un botón situado en el manillar. Los dos mapas de motor son de serie e igualmente se gestiona mediante un interruptor en el manillar.

La 450 EXC-F emplea un chasis de acero con subchasis de aluminio y poliamida. En el interior de este subchasis se encuentra una unidad de control electrónica que no requiere de fusibles ni relés y que desactiva automáticamente las conexiones en caso de fallos y muestra el estado del sistema mediante luces indicadoras.

Las suspensiones son WP y están compuestas por una horquilla WP XACT, con barras de 48 mm y muelles de cartucho cerrado, y un amortiguador WP XPLOR. Ambos componentes son totalmente regulables sin herramientas para adaptarse a las preferencias del piloto.

El depósito de gasolina tiene 8,5 litros de capacidad y cuenta con una carrocería diseñada para mejorar la ergonomía. Unos apéndices en el guardabarros delantero protegen al piloto y a los radiadores de las salpicaduras de barro, mejorando así la funcionalidad y la estética. Cuenta también con un faro de tecnología LED que proporciona una iluminación potente y eficiente.