KTM 450 EXC-F/Six Days 2020

Con la KTM 450 EXC-F  se entra de lleno en el terreno de las motos de enduro más potentes. En 2020 se renueva por completo recibiendo un nuevo motor y un nuevo chasis, al igual que el resto de la gama. Además, se han realizado modificaciones en el subchasis, en la carrocería, el escape, la refrigreración y las suspensiones, con lo que mejora notablemente respecto a los modelos anteriores.

El nuevo motor es el más compacto y ligero del mercado, destacando su culata con un único árbol de levas que además se ha situado más cerca del centro de gravedad para mejorar su rendimiento. Lógicamente, las válvulas son más cortas para adaptarse al nuevo diseño de la culata pero mantienen la misma distribución. Con los cambios introducidos se logra un mejor control de la potencia aumentando su rendimiento. La refrigeración del motor ha mejorado en 2020 con el nuevo diseño de los radiadores, que además se han montado 12 mm más abajo que los anteriores logrando un mejor centrado de masas y mejorando la ergonomía. Por último, el escape incorpora un nuevo colector en dos piezas para facilitar su desmontaje y permitir un acceso más sencillo al amortiguador. 

Respecto a la parte ciclo, destacar el uso de un nuevo chasis más ligero que aunque mantiene la misma geometría que el anterior ahora ofrece mayor rigidez, ofreciendo más estabilidad. A él se une un basculante de aluminio de una sola pieza que es muy ligero. Encontramos pequeños cambios en las suspensiones, con una horquilla WP Xplor con barras de 48 mm con funciones separadas en cada botella que recibe un pistón calibrado de la válvula intermedia, unos nuevos terminales superiores y unos mandos de ajuste más fáciles de accionar. El amortiguador trasero, igualmente WP Xplor, mantiene el sistema de progresividad sin bieletas PDS pero recibe unas mejoras en el segundo pistón así como otros cambios para aumentar su resistencia a los topes. Se mantienen igualmente los frenos Brembo con discos tipo "wave".

Otros cambios se encuentran en el nuevo depósito de gasolina, la caja del filtro con mejor flujo dinámico y con el sistema de ajuste correcto para el propio filtro, el manillar conificado Nekeny los nuevos plásticos laterales que favorecen la ergonomía del piloto.

KTM 450 EXC-F Six Days (Precio: 11.229 €)

KTM vuelve a poner en escena la versión Six Days (edición Portugal), este año con colores más llamativos que en la temporada anterior, y lo hace con una moto repleta de accesorios del Power Parts. Las mejoras introducidas en esta versión Seis Días, aparta de la decoración, son un nuevo asiento, el interruptor de cambio de mapa situado en el manillar, el manillar Neken con puños Odi, el silencioso, as tijas mecanizadas y anodizadas en naranja, el ventilador de radiador, el disco delantero flotante y el trasero sólido, la corona Supersprox Stealth de dos componentes, el tirador del eje delantero para desmontar rápidamente, el chasis pintado de naranja, el cubrecárter y la guía de la cadena de color naranja.