KTM 450 EXC-F/Six Days 2020

KTM

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Con la KTM 450 EXC-F  se entra de lleno en el terreno de las motos de enduro más potentes. En 2020 se renueva por completo recibiendo un nuevo motor y un nuevo chasis, al igual que el resto de la gama. Además, se han realizado modificaciones en el subchasis, en la carrocería, el escape, la refrigreración y las suspensiones, con lo que mejora notablemente respecto a los modelos anteriores.

El nuevo motor es el más compacto y ligero del mercado, destacando su culata con un único árbol de levas que además se ha situado más cerca del centro de gravedad para mejorar su rendimiento. Lógicamente, las válvulas son más cortas para adaptarse al nuevo diseño de la culata pero mantienen la misma distribución. Con los cambios introducidos se logra un mejor control de la potencia aumentando su rendimiento. La refrigeración del motor ha mejorado en 2020 con el nuevo diseño de los radiadores, que además se han montado 12 mm más abajo que los anteriores logrando un mejor centrado de masas y mejorando la ergonomía. Por último, el escape incorpora un nuevo colector en dos piezas para facilitar su desmontaje y permitir un acceso más sencillo al amortiguador. 

Respecto a la parte ciclo, destacar el uso de un nuevo chasis más ligero que aunque mantiene la misma geometría que el anterior ahora ofrece mayor rigidez, ofreciendo más estabilidad. A él se une un basculante de aluminio de una sola pieza que es muy ligero. Encontramos pequeños cambios en las suspensiones, con una horquilla WP Xplor con barras de 48 mm con funciones separadas en cada botella que recibe un pistón calibrado de la válvula intermedia, unos nuevos terminales superiores y unos mandos de ajuste más fáciles de accionar. El amortiguador trasero, igualmente WP Xplor, mantiene el sistema de progresividad sin bieletas PDS pero recibe unas mejoras en el segundo pistón así como otros cambios para aumentar su resistencia a los topes. Se mantienen igualmente los frenos Brembo con discos tipo "wave".

Otros cambios se encuentran en el nuevo depósito de gasolina, la caja del filtro con mejor flujo dinámico y con el sistema de ajuste correcto para el propio filtro, el manillar conificado Nekeny los nuevos plásticos laterales que favorecen la ergonomía del piloto.

KTM 450 EXC-F Six Days (Precio: 11.229 €)

KTM vuelve a poner en escena la versión Six Days (edición Portugal), este año con colores más llamativos que en la temporada anterior, y lo hace con una moto repleta de accesorios del Power Parts. Las mejoras introducidas en esta versión Seis Días, aparta de la decoración, son un nuevo asiento, el interruptor de cambio de mapa situado en el manillar, el manillar Neken con puños Odi, el silencioso, as tijas mecanizadas y anodizadas en naranja, el ventilador de radiador, el disco delantero flotante y el trasero sólido, la corona Supersprox Stealth de dos componentes, el tirador del eje delantero para desmontar rápidamente, el chasis pintado de naranja, el cubrecárter y la guía de la cadena de color naranja.

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Ficha técnica

Datos comerciales KTM 450 EXC-F/Six Days 2020

Marca:
KTM
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2020
Plazas:
1
Fabricante:
KTM
Web fabricante:
http://www.ktm.com
Importador:
KTM Sportmotorcycle España
Web importador:
www.ktm.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
449 cc
Ciclo
4 T
Distribución
DOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin con mariposa de 42 mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
95 mm x 63.4 mm
Compresión
11.8 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación
Euro 4
Encendido
Kokusan
Batería
12V 2Ah
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
31/76
Relación final
14/52 (13/52)
Relación 1
14/36
Relación 2
17/32
Relación 3
19/28
Relación 4
22/26
Relación 5
23/24
Relación 6
26/21

Chasis

Tipo de chasis
Simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP Xplor
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador PDS con carga de gas
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
Brembo de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Aluminio mecanizado anodizado en negro Giant
Marca de neumáticos
Maxxis
Modelo de neumáticos
Maxx Endupro
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
80/100-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Aluminio mecanizado anodizado en negro Giant
Marca de neumáticos
Maxxis
Modelo de neumáticos
Maxx Endupro
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
140/80-18

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1.482 mm
Altura de sillín
960 mm
Avance
22 mm
Ángulo de lanzamiento
63.5 º
Capacidad del depósito
9.2 l.
Peso declarado
105.5 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Pata de cabra

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
Motorex, SAE 10W50
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