KTM 450 SX-F 2019

La KTM 450 SX-F es el modelo tope de la gama de cross de la marca austriaca, una moto que ha logrado grandes éxitos en los últimos años de la mano de Tony Cairoli en el Mundial de Motocross y de Ryan Dungey en Estados Unidos. En 2019, los principales cambios se han centrado en la parte ciclo, contando con un nuevo chasis más rígido, manejable y estable que el anterior, además de ser más ligero. También se ha revisado la ergonomía, con una nueva carrocería y un nuevo diseño del depósito y del asiento, lo que permite mayor libertad de movimientos. Otras modificaciones introducidas son la nueva caja de filtro y el subchasis trasero, más largo que el anterior.

En las suspensiones y en los frenos no se han introducid cambios y sigue contando con la horquilla WP AER 48, la más sofisticada de la marca y que se distingue por sus funciones separadas para cada botella. La botella izquierda incorpora un sistema de doble cámara con un cartucho de aire encapsulado, con el fin de prevenir la pérdida de presión. El muelle neumático es excepcionalmente fácil de utilizar y puede ajustarse según el peso de cualquier piloto, mediante una única válvula de aire y la bomba que se suministra con la moto. La botella derecha incorpora un cartucho de amortiguación adaptado a los requisitos de una sola botella y puede regularse según las condiciones de la pista y las preferencias del piloto. El amortiguador es también WP el cual ha sido actualizado en 2019 y su desarrollo se ha realizado de forma conjunta con la horquilla y el chasis.

El motor también se ha mejorado de cara a 2019, con una nueva culata SOHC más ligera y que beneficia el centrado de masas. Se monta un nuevo árbol de levas con un calado más rápido y un acabado superficial mejorado, junto con una guía de cadena de baja fricción con recubrimiento DLC.

Se ofrece al piloto la posibilidad de elegir entre modos de motor para cada marcha y está dotada de control de tracción y arranque eléctrico.