KTM 450 SX-F 2022
10.879 €*
* Ultima tarifa Año 2022- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 449.9 cm³
- Potencia: 62 cv
- Peso: 100 kg
- Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadas
5 estrellas | nan% | ||
4 estrellas | nan% | ||
3 estrellas | nan% | ||
2 estrellas | nan% | ||
1 estrellas | nan% | ||
La KTM 450 SX-F es la más potente dentro del catálogo de motocross de la marca austriaca, una moto que deriva de las oficiales en el mundial de motocross y en los campeonatos americanos de motocross y supercross. Apenas recibe cambios en 2022 en una moto que es de las más potentes de la categoría, con esos 63 CV anunciados de forma oficial. Estéticamente se actualiza con una imagen más impactante, dominando el chasis naranja y los gráficos en blanco y azul.
Cuenta con un sistema de conectividad, una tecnología hasta ahora reservada a sus pilotos oficiales. Ésta se integra en el manillar de manera que el piloto puede, mediante la app myKTM instalada en su smartphone, personalizar su moto sin necesidad de asistencia mecánica. Es una evolución de la herramienta FI Setting Tool que ya ofrecía la marca hasta ahora, pues los ajustes los realiza directamente la aplicación según los criterios elegidos por el piloto. Los ajustes afectan al control de tracción, al freno motor y a la respuesta del acelerador. El propio sistema ayuda igualmente a configurar las suspensiones, indicando los reglajes más adecuados en función de nuestro nivel de pilotaje y el estado del circuito, unos reglajes que se realizan de manera sencilla con la ayuda de un destornillador y de una bomba de aire.
Está dotada de un motor ligero y compacto que rinde 63 CV, con un solo árbol de levas, alimentado por inyección electrónica y dotado de arranque eléctrico. Llama la atención el diseño del escape, que permite ser desmontado sin necesidad de desmontar el amortiguador. Gracias a un botón situado en el manillar, el piloto puede jugar con el control de tracción, el control de salida y con los distintos tipos de modo de motor.
El chasis es de acero muy ligero y que ofrece un alto grado de rigidez. A él va anclado un basculante de aluminio fabricado en una sola pieza. En cuanto a las suspensiones, la 450 SX-F equipa una horquilla invertida WP XACT AER con barras de 48 mm de diámetro con funciones separadas en cada botella. El amortiguador trasero es un WP XACT DDC con bieletas y que, al igual que la horquilla, es completamente regulable. La frenada se confía a un sistema Brembo y a unos discos "wave".
El conjunto que compone el asiento, depósito y estriberas ha sido diseñado para ofrecer un máximo control.
Comparativa KTM 450 SX-F 2022
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales KTM 450 SX-F 2022
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Electrónica
Mantenimiento
Noticias KTM 450 SX-F 2022
- Nueva era en KTM: llega la transmisión manual automatizada
- KTM lanza Limitless, una revista edición especial en su 70 aniversario
- La KTM 450 SMR 2025 llega mejorada para los amantes de la adrenalina
- La moto que KTM ha preparado para los más valientes
- La gama cross más completa del mercado la pone KTM en 2025
- KTM cumple con tus sueños más radicales
- Quieres probar la KTM con la que sueñas y no sabes cómo: esta es tu oportunidad
- La KTM más deportiva es el nuevo sueño de 100 afortunados
- Llega la KTM 250 SX-F Adamo Edition, una versión especial y limitada a 341 unidades
- Prueba KTM 990 Duke 2024 (Vídeo)
- Prueba KTM 1390 Super Duke R 2024 (Vídeo)
- Prueba KTM 390 Duke 2024 (Vídeo)
RIVALES KTM 450 SX-F 2022
Otras motos KTM
- KTM 125 Duke 2024
- KTM 125 SX 2025
- KTM 125 XC-W 2025
- KTM 1290 Super Adventure R 2023-2024
- KTM 1290 Super Adventure S 2023-2024
- KTM 1290 Super Duke GT 2022-2024
- KTM 1390 Super Duke R 2024
- KTM 1390 Super Duke R Evo 2024
- KTM 150 EXC 2024
- KTM 150 EXC 2025
- KTM 150 SX 2025
- KTM 250 EXC 2024
- KTM 250 EXC 2025
- KTM 250 EXC Six Days 2024
- KTM 250 EXC-F 2024
- KTM 250 EXC-F 2025
- KTM 250 EXC-F Six Days 2024
- KTM 250 SX 2025
- KTM 250 SX-F 2025
- KTM 250 SX-F Adamo Edition 2025
- KTM 300 EXC 2024
- KTM 300 EXC 2025
- KTM 300 EXC Hardenduro 2025
- KTM 300 EXC Six Days 2024
- KTM 300 SX 2025
- KTM 350 EXC-F 2024
- KTM 350 EXC-F 2025
- KTM 350 EXC-F Six Days 2024
- KTM 350 SX-F 2025
- KTM 390 Adventure 2022-2024
- KTM 390 Adventure SW 2023-2024
- KTM 390 Duke 2024
- KTM 450 EXC-F 2024
- KTM 450 EXC-F 2025
- KTM 450 EXC-F Six Days 2024
- KTM 450 SMR 2023
- KTM 450 SX-F 2025
- KTM 450 SX-F Factory Edition 2024
- KTM 50 SX 2024-2025
- KTM 50 SX Factory 2024-2025
- KTM 500 EXC-F 2024
- KTM 500 EXC-F Six Days 2024
- KTM 65 SX 2024-2025
- KTM 690 Enduro R 2021-2024
- KTM 690 SMC R 2021-2024
- KTM 790 Adventure 2023-2024
- KTM 790 Duke 2023-2024
- KTM 85 SX 2023-2024
- KTM 890 Adventure 2024
- KTM 890 Adventure R 2024
- KTM 890 Adventure R Rally 2024
- KTM 890 Duke GP 2023
- KTM 890 Duke R 2021-2023
- KTM 890 SMT 2023-2024
- KTM 990 Duke 2024
- KTM Brabus 1300 R Edition 23
- KTM Freeride E-XC 2023
- KTM RC 125 2022-2024
- KTM RC 390 2022-2024
- KTM RC 8C 2024
- KTM SX-E 3 2023
- KTM SX-E 5 2023
MOTOS SIMILARES
- Suzuki RM-Z450 2018-2023
- Kawasaki KX450 2024
- Yamaha YZ450F 2024
- Honda CRF450R 2025
- Husqvarna FC 450 2025
- GasGas MC 450F 2024
- TM Racing MX 300 2T 2021
- Fantic XXF 450 2023