KTM 450 SX-F Factory Edition 2024

La 450 SX-F Factory Edition viene cargada de novedades e incluye todas las mejoras que se introducirán en la gama 2025 de motocross de la marca austriaca. Dos son las principales mejoras: el nuevo chasis y la conectividad con el sistema CUO. Por supuesto, incluye esta decoración especial con los dorsales de Chase Sexton (#4) o Aaron Plessinger (#7) y los componentes exclusivos.

Características principales KTM 450 SX-F Factory Edition 2024

• Sistema conectividad (CUO)
• Guardabarros delantero compatible con CUO
• Chasis renovado más ligero en color naranja brillante
• Anclajes de motor en negro
• Ajustes suspensiones actualizados
• Horquilla con sensores
• Pletinas mecanizadas
• Disco delantero flotante
• Protector disco delantero
• Llantas DID Factory
• Neumáticos Dunlop Geomax
• Dispositivo salida rápida
• Protectores de chasis Factory Naranja
• Protector del motor Factory
• Tapa de embrague Hinson
• Escape Akrapovic Slip-On
• Alerones del depósito Factory
• Tapa del filtro de aire ventilada By-Pack
• Funda asiento con mayor agarre
• Puños ODI en gris
• Decoración Factory
• Corona trasera naranja y cadena dorada

Con la Unidad de Conectividad Offroad -CUO-, que se encuentra como opción en el Power Parts, se puede modificar el comportamiento del motor y recibir los ajustes optimizados de la suspensión. La propia centralita se monta en la parte superior de la botella derecha y cuenta con un sensor GPS en el guardabarros delantero, que es diferente del guardabarros de serie.

A destacar tambien el nuevo chasis de acero con tubos hidroformados, cortados al láser y soldados con robot que resulta más ligero que el anterior pero manteniendo una mayor manejabilidad en recta y curva. WP se encarga de las suspensiones, que también ha visto algunos cambios. La horquilla XACT AER de 48 mm con sistema hidrostop en el eje delantero tiene nuevos ajustes, mientras que el amortiguador, con nuevo anclaje al bastidor, recibe un nuevo sistema de bieletas. Los neumáticos son unos Dunlop Geomax MX34. El subchasis está fabricado en poliamida y aluminio y se encarga de ofrecer mayor flexibilidad y de mantener un peso ajustado, que es de poco más de 102 kg. El basculante, de aluminio, recibe un nuevo patín de la cadena.

Monta un potente motor de 63 CV con caja de cambios Pankl Racing Systems de 5 velocidades con sistema quickshifter (desconectable) y un eje del cambio más ligero que dulcifica su accionamiento. Dispone de dos mapas de motor (uno estándar junto a otro con una respuesta más agresiva), junto al sistema de control de salida, control de tracción, sensor de vuelco en caso de caídas importantes y contador de horas de serie con indicadores del sistema de inyección electrónica de gasolina y de nivel de gasolina a través del sistema de gestión del motor firmado por Keihin. El embrague de accionamiento hidráulico firmado por Brembo garantiza la máxima fiabilidad en cualquier condición.