KTM 50 SX Factory 2024-2025

La KTM 50 SX Factory es una la pequeña más rácing que destaca por el montaje de algunos componentes extras para ganar en prestaciones respecto de la versión básica. 

Diferencias KTM 50 SX Factory vs 50 SX

• Escape y silencioso FMF
• Carburación modificada
• Configuración específica del embrague
• Corona trasera más pequeña
• Tapa del embrague mecanizada Hinson
• Tapa del encendido mecanizada
• Neumáticos Dunlop Geomax MX53
• Asiento con mayor agarre
• Puños ODI en color gris

Esta versión se beneficia de las mejoras introducidas en la 50 SX y que afecta en especial a la ergonomía. Y es que se ha introducido un chasis y un subchasis de dos piezas nuevos que permite regular la altura del asiento entre 634 mm y 682 mm, pudiendo ajustar tamabién el manillar y la carrocería.

Se trata de una moto muy ligera equipada en el apartado de suspensiones, formadas por una horquilla WP AER 35 con barras de 35 mm, recorrido de 200 mm y regulable mediante una simple bomba de aire; y un monoamortiguador trasero sin bieletas e igualmente completamente regulable. Los frenos hidráulicos -disco en ambas ruedas- son de la marca Formula y tienen forma lobulada. Las ruedas tienen un tamaño de 12" la delantera y de 10" la trasera calzadas con unos neumáticos Dunlop Geomax MX53.

Dispone de un poderoso motor de 50 cc 2T de refrigeración líquida que garantiza una gran aceleración pero siempre de manera controlable gracias en parte al uso de embrague automático multidisco centrífugo, con lo que resulta muy fácil de usar por parte de los niños, además de poderse adaptar al piloto y al circuito en poco tiempo y sin herramientas especiales. Opcionalmente se ofrece un kit de reducción de potencia para los más pequeños.

Al igual que el resto de modelos de la gama de cross de KTM, la pequeña 50 emplea un manillar Renthal de aluminio, adhesivos de alta calidad y chasis pintado en naranja como las motos oficiales.