KTM

10.999 €

SOLICITAR
PRESTAMO
Seguro moto enduro
desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 510.9 cm3
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 105.6 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
3.95/5 (39 votos)
5 estrellas
33%
4 estrellas
33%
3 estrellas
31%
2 estrellas
0%
1 estrellas
3%

Escrito por Álvaro Gavín -

La KTM 500 EXC-F es la enduro más potente, una moto muy versátil pues es igualmente válida para hacer enduro como para realizar grandes travesías off-road. En 2020 ha sido renovada por completo, albergando en su interior un nuevo motor más ligero y compacto, y estrenando un nuevo chasis, igualmente más liviano.

El motor de 510 cc equipa una culata 15 mm más baja y 500 g más ligera que la anterior, con lo que se consigue un mejor centrado de masas. En su interior encontramos cuatro nuevas válvulas más cortas para adaptarse al nuevo diseño pero mantienen la misma distribución. Los balancines han sido optimizados con un diseño más rígido, con lo que se consigue un rendimiento más constante en todo su régimen de giro. Otros cambios introducidos son los nuevos radiadores, de nuevo diseño y reubicados 12 mm más abajo que los anteriores, que utilizan una nueva tecnología CFD que asegura una mejor refrigeración en cualquier condición -de serie además incorpora un ventilador-, y el escape con nuevo colector de dos piezas para un desmontaje sencillo que facilite el acceso al amortiguador.

Además del motor, la 500 EXC-F estrena igualmente un chasis de diseño más ligero que ofrece más rigidez con lo que se consigue mayor estabilidad. No hay cambios en el basculante, fabricado en una única pieza de aluminio, ni en las suspensiones, manteniéndose las suspensiones WP Xplor con algunas pequeñas mejoras internas. La horquilla de 48 mm de diámetro y funciones separadas para cada botella es ahora más fácil de regular gracias a los nuevos mandos superiores, mientras que el amortiguador es ahora más resistente a los topes. Los frenos son Brembo y los discos tipo "wave".

La 500 EXC-F estrena una nueva caja de filtro con la que se mejora el flujo dinámico, un nuevo depósito y una carrocería distinta que favorece la ergonomía encima de la moto.

KTM 500 EXC-F Six Days (Precio: 11.660 €)

KTM vuelve a poner en escena la versión Six Days, este año en cara referencia a los ISDE de Portugal, y lo hace con una moto repleta de accesorios del Power Parts. Las mejoras introducidas en esta versión Seis Días, aparta de la decoración, son un nuevo asiento, el interruptor de cambio de mapa situado en el manillar, el manillar Neken con puños Odi, el silencioso, las tijas mecanizadas y anodizadas en naranja, el disco delantero flotante y el trasero sólido, la corona Supersprox Stealth de dos componentes, el tirador del eje delantero para desmontar rápidamente, el chasis pintado de naranja, el cubrecárter y la guía de la cadena de color naranja.

 

COMENTARIOS

Sé el primero en comentar

Comparte tu opinion



Comparativa KTM 500 EXC-F/Six Days 2020

Selecciona con qué moto quieres compararla

Ficha técnica

Datos comerciales KTM 500 EXC-F/Six Days 2020

Marca:
KTM
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2020
Plazas:
1
Fabricante:
KTM
Web fabricante:
http://www.ktm.com
Importador:
KTM Sportmotorcycle España
Web importador:
www.ktm.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
511 cc
Ciclo
4 T
Distribución
OHC con balancín de rodillos
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin con mariposa de 42 mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
95 mm x 72 mm
Compresión
11.8 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Keihin EMS
Batería
12V 2Ah
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite, DDS
Accionamiento
Hidráulico Brembo
Número de marchas
6
Relación primaria
31/76
Relación final
14/50 (13/50)
Relación 1
14/36
Relación 2
17/32
Relación 3
19/28
Relación 4
22/26
Relación 5
23/24
Relación 6
26/21

Chasis

Tipo de chasis
Simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP Xplor
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador PDS con carga de gas
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
Brembo de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Aluminio mecanizado anodizado en negro Giant
Marca de neumáticos
Maxxis
Modelo de neumáticos
Maxx Endupro
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
80/100-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Aluminio mecanizado anodizado en negro Giant
Marca de neumáticos
Maxxis
Modelo de neumáticos
Maxx Endupro
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
140/80-18

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1.482 mm
Altura de sillín
960 mm
Avance
22 mm
Ángulo de lanzamiento
63.5 º
Capacidad del depósito
9.2 l.
Peso declarado
105.6 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Pata de cabra

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
Motorex, SAE 10W50
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje