KTM 690 Duke 2017-2019

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Precio: 8.999 €

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La KTM 690 Duke es la naked austriaca con el motor monocilíndrico LC4 y que destaca por su agilidad y capacidad deportiva. Desde que era profundamente renovada en 2016, la 690 Duke apenas ha recibido cambios, salvo la adaptación a la Euro4 en 2017 y los estéticos introducidos en 2018.

Efectivamente, lo más destacado de la 690 Duke es su mecánica monocilíndrica de 690 cc, de tamaño muy compacto y con un eje contrarrotante para reducir las vibraciones haciendo que su motor tenga un tacto agradable. La potencia alcanza los 73 CV, una cifra alta para una mecánica de un solo cilindro y responsable directa de su carácter deportivo.

Gracias al acelerador electrónico "ride by wire" ofrece tres modos de motor diferentes ("Sport", "Street" y "Rain"), además de control de tracción (TC) desconectable y ABS Bosch que también funciona en curva. El sistema de control de freno motor MSR se ofrece como elemento opcional. Mantiene un juego de frenos (pinza radial Brembo) y suspensiones de calidad WP al nivel del todo el conjunto de dinamismo deportivo.

La instrumentación también consiste en una pantalla TFT con sensor de día y de noche. Su estética es bastante conservadora si la comparamos con las de los modelos más actuales, y sólo está disponible en color naranja.

KTM ofrece una versión adaptada al carnet A-2.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas

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- Ficha técnica KTM 690 Duke 2017-2019
- Marca:
  KTM
- Tipo de carnet:
  A-2
- Año:
  2017
- Plazas:
  2
- Fabricante:
  KTM
- Web fabricante:
  www.ktm.com
- Importador:
  KTM Sportmotorcycle España
- Web importador:
  www.ktm.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  690 cc
- Ciclo
  4 T
- Distribución
  OHC
- Cilindros
  1
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyección electrónica Keihin 50 mm.
- Refrigeración
  Agua
- Diámetro por carrera
  105 mm x 80 mm
- Compresión
  12.7 :1
- Potencia máxima declarada
  73 CV a 8.000 rpm
- Par máximo declarado
  74 Nm a 6.500 rpm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación
  Euro4
- Sistema de encendido
- Encendido
  Doble encendido Keihin EMS
- Batería
  12V 8.6Ah
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  APTC Anti-rebote
- Accionamiento
  Hidráulico
- Número de marchas
  6
- Relación primaria
  36/79
- Relación final
  16/40
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Multitubular en acero al cromomolibdeno
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla invertida
- Modelo
  WP
- Diámetro de barras
  43 mm
- Recorrido
  135 mm
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  1 amortiguador con bieletas
- Recorrido
  135 mm
- Regulaciones
  Compresión, extensión y precarga
- Freno delantero
- Modelo
  Brembo ABS Bosch 9M+ desconectable
- Sistema
  1 disco
- Diámetro
  320 mm
- Pinza
  Brembo de anclaje radial y 4 pistones
- Freno trasero
- Modelo
  Brembo ABS Bosch 9M+ desconectable
- Sistema
  Disco
- Diámetro
  240 mm
- Pinza
  Brembo de 1 pistón
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Garganta de llanta
  3.5
- Material de llanta
  Marchesini aluminio
- Marca de neumáticos
  Michelin
- Modelo de neumáticos
  Pilot Power
- Tipo de neumáticos
  Radial Tubeless
- Medida de neumáticos
  120/70
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Garganta de llanta
  5
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Michelin
- Modelo de neumáticos
  Pilot Power
- Tipo de neumáticos
  Radial Tubeless
- Medida de neumáticos
  160/60
- Dimensiones
- Distancia entre ejes
  1.466 mm
- Altura de sillín
  835 mm
- Avance
  115 mm
- Ángulo de dirección
  63.5 º
- Capacidad del depósito
  14 l.
- Peso declarado
  149.5 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
  Si, para documentación y pequeñas herramientas
- Cuentarrevoluciones
- Reloj horario
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Caballete central
- Pata de cabra
- Regulación de maneta de embrague
- Regulación de maneta de freno
- Amortiguador de dirección
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendado
  Motorex Power Synth SAE 10W-50

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Comentarios

0 #3 jose manuel alonso l 04-06-2018 19:38

Hèctor.... esta moto es una delicia...endiablada. es còmoda, veloz y està bien equipada.

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+3 #2 j. manuel alonso l. 30-04-2018 21:50

No te preocupes, Hèctor. Yo cumplo 68 y me acabo de comprar una 690. Hoy me la entregan....ya te contarè.
Tambièn soy abuelo y rìo mucho con las expresiones de los nietos al saber de mi adquisiciòn.
Saludos.

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+4 #1 Hector des Rotours 26-12-2017 23:03

Si me da el tiempo sera mi proxima moto ,tengo una Duke 390, el problema es que cumplo 80 el 5 de abril próximo, creo que mejor me compro una camisa de fuerza Ja! Ja!, ,asi deben pensar mis nietos Verdad !

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