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KTM 690 Enduro R 2019

Precio: 9.999 €

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La KTM 690 Enduro R es una trail con clara vocación al off-road cuyo potente motor monocilíndrico de casi 75 CV y su reducido peso hacen de ella la moto total.

Principales novedades KTM 690 Enduro R 2019

  • Nuevo chasis
  • Nuevas suspensiones WP Xplor (horquilla 48 mm)
  • Última generación motor LC4
  • Cornering ABS con modo off-road
  • Control de tracción
  • Modos de motor (MSR)
  • Quickshifter opcional

El motor de la 690 Enduro R es uno de sus principales reclamos, compacto, ligero y alegre para un uso off-road, pero lo suficientemente potente para cuando se sale a carretera. Gracias a la electrónica, la respuesta es bastante lineal y refinada, además de garantizar un consumo bastante reducido. Dispone de un asistente para el embrague -sistema PASC- lo que implica mucha suavidad para subir de marcha y total adherencia y control en las reducciones. De manera opcional se puede incorporar un dispositivo de cambio bidireccional sin embrague.

La electrónica de esta trail es uno de sus puntos más atractivos, nada habituales en motos trail de esta cilindrada y con esta orientación tan off-road. Dispone de un acelerador electrónico Ride-by-Wire y con dos modos de conducción -Street y Off-Road- que se seleccionan mediante un botón en el puño izquierdo y que hace que el acelerador y el control de tracción funcionen de manera distinta dependiendo de la superficie. Un control de tracción que es sensible a la inclinación de la moto, lo mismo que el ABS, el cual ofrece una configuración especial para el modo Off-Road que permite bloquear la rueda trasera y reduce su intervención en la delantera. Por el contrario, con el modo Street, entra en juego el Motor Slip Regulation -MSR-, un asistente de freno motor que evita que la rueda trasera pierda la adherencia incluso en situaciones de poca adherencia.

La parte ciclo también ha sufrido importantes modificaciones, empenzando por el chasis que sigue manteniendo su estructura multitubular en acero y que ofrece una gran capacidad de absorción de las irregularidades del terreno. El depósito de gasolina, de 13,5 litros, también mantiene su posición y se usa como elemento estructural del subchasis, ahorrando peso y ayudando en el centrado de masas. el basculante es de aluminio y está fabricando en una sola pieza.

Destacan las suspensiones, compuestas por una horquilla WP Xplor con barras de 48 mm con muelles a ambos lados pero con funciones de regulación separadas -compresión en la izquierda y extensión en la derecha-, con lo que su regulación es muy sencilla mediante los mandos situados en la parte superior. El amortiguador trasero WP Xplor es igualmente totalmente regulable -incluyendo compresión a alta y baja velocidad- y va unido al basculante mediante un sistema de bieletas.

El sistema de frenos es de Brembo, con un disco delantero de 300 mm y otro trasero de 240 mm. Las ruedas tienen unas medidas de 21" y 18", con llantas de aluminio anodizadas en negro fabricadas por Giant y con neumáticos Mitas con dibujo mixto.

El enfoque off-road de esta moto se aprecia en los acabados, como en el ancho manillar de forma conificada el cual está montado sobre gomas para reducir las vibraciones, o en las estriberas con diseño especial para no acumular barro -con gomas desmontables para una conducción más cómoda en carretera- y el asiento rugoso para conseguir un mayor agarre. Éste está situado a 910 mm y puede resultar algo duro para viajar por carretera.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica KTM 690 Enduro R 2019

    • Marca:
      KTM
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      KTM
    • Web fabricante:
      http://www.ktm.com
    • Importador:
      KTM Sportmotorcycle España
    • Web importador:
      www.ktm.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      690 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      OHC con balancín de rodillos
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Keihin EFI 50 mm
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      105 mm x 80 mm
    • Compresión
      12.7 :1
    • Potencia máxima declarada
      74 CV a 7.500 rpm
    • Par máximo declarado
      73.5 Nm a 6.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Limitación
      1
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Keihin EMS con RBW y doble bujía
    • Batería
      Ion litio 12V 8.6Ah
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Antirrebote PASC
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      36/79
    • Relación final
      16/40
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Multitubular trellis de acero al cromolibdeno
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      WP Xplor
    • Diámetro de barras
      48 mm
    • Recorrido
      250 mm
    • Regulaciones
      Totalmente regulable
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador con bieletas
    • Recorrido
      250 mm
    • Regulaciones
      Totalmente regulable
    • ABS
      Bosch 9.
    • Freno delantero

    • Modelo
      Brembo
    • Sistema
      1 disco lobulado
    • Diámetro
      300 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Marca de la bomba
      Magura
    • Freno trasero

    • Modelo
      Brembo
    • Sistema
      Disco lobulado
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      1 pistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Garganta de llanta
      1.85
    • Material de llanta
      Giant aluminio
    • Marca de neumáticos
      Mitas
    • Modelo de neumáticos
      E07
    • Medida de neumáticos
      90/90-21
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Garganta de llanta
      2.5
    • Material de llanta
      Giant aluminio
    • Marca de neumáticos
      Mitas
    • Modelo de neumáticos
      E07
    • Medida de neumáticos
      140/80-18
    • Dimensiones

    • Distancia entre ejes
      1.502 mm
    • Altura de sillín
      910 mm
    • Avance
      117 mm
    • Ángulo de dirección
      62.3 º
    • Capacidad del depósito
      13.5 l.
    • Peso declarado
      146 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Temperatura de refrigerante
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Toma de corriente
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Selector electrónico motor
    • Selector intervención ABS
    • Selector intervención control tracción
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.000
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      10.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      Motorex, SAE 10W60
    • Capacidad del cárter
      1 l.
    • Aceite de horquilla recomendado
      Motorex Racing Fork Oil SAE 5
    • P. recomendada del neumático delantero
      1,800 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      1,800 bar
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Comentarios  

+1 #3 Motofichas 12-06-2019 10:09
Cito a alejandro:
quisiera saber si se puede colocar una parrilla porta equipaje en la parte posterior para ,una carga de 5kg, si la respuesta fuera afirmativa donde la consigo la parrilla. gracias

Para las versiones anteriores había un soporte oficial así como numerosas parrillas de la industria auxiliar. Para la versión 2019 no hay nada de momento en el catálogo de Power Parts, pero buscando en google "Luggage Rack KTM 690 2019" ya he encontrado algunas opciones.
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0 #2 alejandro 06-06-2019 17:54
quisiera saber si se puede colocar una parrilla porta equipaje en la parte posterior para ,una carga de 5kg, si la respuesta fuera afirmativa donde la consigo la parrilla. gracias
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0 #1 Cesco 23-05-2019 19:31
Cómo me pone esta moto!
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