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KTM 690 SMC-R 2019

Precio: 9.999 €

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La KTM 690 SMC-R es una supermoto propulsada con la última versión del motor monocilíndrico LC4, renovado en 2019 y que cuenta con una electrónica muy desarrollada. Se trata de una moto muy ligera y de rabiosa respuesta, ideal para carreteras de curvas de montaña y para circuito en donde sacar todo el partido a su brillante parte ciclo.

Gran parte del secreto de la SMC-R se encuentra en el corazón de su propulsor de 690 cc, capaz de rendir 75 CV de potencia sin que esto suponga de un mantenimiento exhaustivo, de hecho los intervalos de mantenimiento están fijados en 10.000 km. Cuenta con todos los elementos necesarios para conseguir una conducción divertida, de ahí el empleo de un sistema de cambio rápido sin embrague, acelerador electrónico y embrague antirrebote con sistema patentado PASC.

En 2019, la SMC-R da un gran salto en lo que se refiere a las ayudas electrónicas. Para empezar, el piloto tiene a su disposición dos modos de pilotaje, Street y Sport, ajustables ambos desde el manillar estando incluso en movimiento. El modo Sport está enfocado a su uso en circuito debido a la respuesta del acelerador más agresiva y a la menor ingerencia del control de tracción para permitir derrapar la rueda trasera al acelerar y al frenar, para lo que también se incluye un modo Supermoto para el ABS. El control de tracción antes mencionado, sistema MTC, y el ABS son sensibles al ángulo de inclinación de la moto y pueden ser desconectados si el piloto así lo quiere, aunque esto sólo es recomendable en circuito. Por último, la supermoto de KTM también incluye de serie el regulador del freno motor SMR para conseguir reducciones más suaves y que funciona de manera conjunta al embrague antirrebote.

Pensando en un uso más deportivo, KTM ha dotado a su máquina de una parte ciclo de gran nivel, empezando por sus suspensiones WP en donde brilla especialmente la horquilla WP Xplor con barras de 48 mm y funciones separadas -compresión en la izquierda y extensión en la derecha-. Detrás se ha incorporado un amortigador WP Apex que va unido al basculante mediante un sistema de bieletas y que, al igual que la horquilla, es completamente regulable.

Brembo se encarga de la frenada de la SMC-R, en donde también vemos unos discos de dimensiones generosas que van montados en sus llantas de aluminio de 17". El chasis, de tipo trellis, está fabricado en acero y tiene al depósito de 13,5 litros como elemento estructural del subchasis.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica KTM 690 SMC-R 2019

    • Marca:
      KTM
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      KTM
    • Web fabricante:
      http://www.ktm.com
    • Importador:
      KTM Sportmotorcycle España
    • Web importador:
      www.ktm.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      690 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      OHC con balancín de rodillos
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      105 mm x 80 mm
    • Compresión
      12.6 :1
    • Potencia máxima declarada
      75 CV a 7.500 rpm
    • Par máximo declarado
      68 Nm a 6.000 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Limitación
      1
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Keihin EMS con doble encendido
    • Batería
      12V 8.6Ah
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      APTC Anti-rebote
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      36/79
    • Relación final
      16/42
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Multitubular en acero al cromolibdeno
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      WP Xplor
    • Diámetro de barras
      48 mm
    • Recorrido
      215 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador con bieletas
    • Recorrido
      240 mm
    • Freno delantero

    • Modelo
      Brembo con ABS Bosch 9M+
    • Sistema
      1 disco
    • Diámetro
      320 mm
    • Pinza
      Brembo de anclaje radial y 4 pistones
    • Freno trasero

    • Modelo
      Brembo con ABS Bosch 9M+
    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      Brembo de 1 pistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      5
    • Material de llanta
      Saxess
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      160/60
    • Dimensiones

    • Distancia entre ejes
      1.480 mm
    • Altura de sillín
      890 mm
    • Ángulo de dirección
      63 º
    • Capacidad del depósito
      13.5 l.
    • Peso declarado
      147 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Testigo de reserva
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Selector electrónico motor
    • Selector intervención ABS
    • Selector intervención control tracción
    • Mantenimiento

    • Aceite de motor recomendado
      SAE 10W-60
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Comentarios  

0 #1 ENRIQUE GUIMERÁ TUR 05-12-2018 12:49
Se han pasado con el precio. Una lástima
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Información KTM 690 SMC-R 2019

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