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Este es el prototipo que ha dado lugar a la  KTM 790 Adventure y su versión R 2019 (ver información y ficha técnica)

 

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica KTM 790 Adventure R (Prototipo)

    • Marca:
      KTM
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2018
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      KTM
    • Web fabricante:
      www.ktm.com
    • Importador:
      KTM Sportmotorcycle España
    • Web importador:
      www.ktm.es

    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      799 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      DOHC
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica Keihin 50 mm.
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      88 mm x 65.7 mm
    • Compresión
      12.7 :1
    • Potencia máxima declarada
      105 CV a 9.000 rpm
    • Par máximo declarado
      86 Nm a 86 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4

    • Sistema de encendido

    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      APTC Anti-rebote
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      39:75
    • Relación final
      16:41

    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Multitubular en acero al cromomolibdeno

    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      WP

    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Tipo
      1 amortiguador sin bieletas
    • Regulaciones
      Precarga

    • Freno delantero

    • Sistema
      Dos discos
    • Diámetro
      300 mm

    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco

    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Maxxis

    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Maxxis

    • Equipamiento

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Comentarios  

0 #6 j manuel alonso l. 27-10-2018 03:42
En ciudad se maneja delicioso. Después de andar un tiempo en la 690, bien vale el cambio ascendente, de todas todas, sin restarle méritos a la 690, la mejor monocilíndrica del mercado....y tal vez, del mundo.
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0 #5 Pato Harcha 04-10-2018 01:41
pesa 190 Kg con 105 hp , alguien sabe cuando se venderá en Chile???
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+2 #4 Angel 28-09-2018 22:00
Cito a EMILIO:
Me parece muy interesante, pero creo que debería existir una versión del tipo bmw, menos off.road, para los muchos que apenas le sacariamos partido a ello, sin necesidad de ruedas de radios y de menor pulgada y el asiento para dos. Vamos resumiendo más de carretera.

Mmmm...tal vez esta no es la moto que buscas.
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-3 #3 EMILIO 09-07-2018 21:38
Me parece muy interesante, pero creo que debería existir una versión del tipo bmw, menos off.road, para los muchos que apenas le sacariamos partido a ello, sin necesidad de ruedas de radios y de menor pulgada y el asiento para dos. Vamos resumiendo más de carretera.
Citar
+4 #2 Jesús Méndez Márquez 19-12-2017 22:30
Espectacular
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+4 #1 Victorio Luengo 01-12-2017 01:30
Me gustaría saber sobre el peso de la moto.-
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Información KTM 790 Adventure R (Prototipo)

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