KTM 890 Adventure R 2024-2025
14.699 €
Descuento 1.500€ en modelos 2024
(válido hasta: 31-12-2025)
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Videos
- Rivales
- Cilindrada: 889 cm³
- Potencia: 105 cv
- Peso: N.D.
- Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
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Oferta en vigor KTM 890 Adventure R 2024-2025
Descuento de 1.500€ en versiones 2024 hasta el final de existencias.La KTM 890 Adventure R es una versión con mayores capacidades off-road que la 790 Adventure, además de montar un mayor de más cilindrada y unas suspensiones más enfocadas al off-road. Tras haber recibido importantes mejoras en 2023, en 2024 se actualizaba a la Euro5+ y en 2025 recibe la conectividad de serie.
Estéticamente, la 890 Adventure R se asemeja a la 450 Rally del Dakar, sobre todo con la nueva parte alta del carenado que desde 2023 se junta con la pantalla parabrisas y las placas laterales. Éste era uno de los puntos más cuestionados de las primeras versiones. Tras esta cúpula se encuentra una instrumentación digital con pantalla TFT de 5", dotada de una toma USB-C, con sistema de navegación "giro a giro" gracias al sistema de conectividad que también permite atender llamadas en el móvil y que era opcional en 2024.
Motor KTM 890 Adventure R
El motor,aparte de la homologación a la Euro5+, no presenta cambios respecto a la versión 2023. Se mantiene la configuración bicilíndrica en línea, con 105 CV a 8.000 rpm y 100 Nm de par a 6.500 rpm. Es un motor con una entrega suave y lineal en bajo y medio régimen, pero con una gran estirada cuando se alcanza la zona alta del cuentavueltas.
La electrónica es muy avanzada en este modelo, enfocada además a un uso dual en carretera y off-road. Para ello se ofrecen distintos modos de conducción que modulan la entrega de potencia así como el nivel de intervención del ABS y del control de tracción, ambos sensibles a la inclinación. Ahora bien, en los Modos Off-road y Rally (opcional) se anula el sensor de la inclinación y el anticaballito, mientras que el ABS ahora ya se encuentra vinculado a estos modos de campo y no hay que configurarlo de manera separada, lo que facilita la configuración cuando se combinan caminos con carreteras de asfalto -se desconecta detrás y se reduce delante-. Indicar que los modos también determinan la suavidad en la respuesta del acelerador para conseguir una conducción más natural en culquier tipo de terreno. El quickshifter y el control de velocidad crucero son opcionales.
Parte ciclo KTM 890 Adventure R
Las suspensiones son uno de los puntos fuertes de este modelo. Son unas suspensiones completamente regulables y están compuestas por una horquilla WP Xplor ofrece 240 mm de recorrido que incorpora funciones diferenciadas en cada botella, de 48 mm de grosor cada una. Se regula de manera muy sencilla gracias a las manecillas situadas en su parte superior: compresión en el izquierdo, y extensión en el derecho. El amortiguador trasero WP Xact dispone del mismo recorrido y permite ajustar la compresión, la extensión y la precarga de forma individual. Se prescinde de bieletas pues monta el sistema PDS. A todo esto hay que sumar un amortiguador de dirección.
Tampoco hay modificaciones en el chasis, una estructura tubular fabricada en acero al cromomolibdeno, con el motor como elemento portante, y al que va anclado un subchasis también de acero diseñado para soportar el peso de las maletas y de un pasajero. Los frenos son Brembo, con un doble disco delantero de 320 mm con pinzas de anclaje radial y otro trasero de 260 mm. El depósito de combustible tiene una capacidad de 20 litros.En una moto pensada para largas travesías de aventura, KTM ha montado unas llantas sin cámara de 21" y 18" delante y detrás, respectivamente, calzadas con neumáticos Mitas Enduro Trail que otorgan una mayor capacidad en campo respecto de los Metzeler Karoo 3 del modelo del año anterior.
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Comparativa KTM 890 Adventure R 2024-2025
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Ficha técnica
Datos comerciales KTM 890 Adventure R 2024-2025
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Consumo y prestaciones
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
RIVALES KTM 890 Adventure R 2024-2025
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