KTM 890 Adventure R Rally 2024

La KTM 890 Adventure R Rally es una versión limitada de 700 unidades que incorpora unas suspensiones de WP Pro Components similares a las usadas en competición, entre otros elementos destacados.

Componentes especiales 890 Adventure R Rally

• Suspensiones WP Xplor Pro
• Tech Pack de serie
• Escape Akrapovic
• Protector depósito de gasolina de fibra de carbono
• Protector de aluminio para la bomba del freno trasero
• Protector horquilla de diferente diseño
• Rejilla protectora del motor
• Asiento Rally
• Estriberas Rally más anchas
• Llantas Excel alta resistencia
• Corona trasera Supersprox Stealth
• Decoración Rally con depósito

En concreto, son las suspensiones lo que hace más especial a esta versión. La horquilla es una WP Xplor Pro 7548 de cartucho cerrado, válvula cónica con un recorrido y totalmente regulable, mientras que el amortiguador trasero es un WP Xplor Pro 6746 con sistema PDS y ajustable en compresión -alta y baja velocidad-, rebote y precarga. Ambos componentes tienen un recorrido de 270 mm, 30 mm que el de la 890 Adventure R.

El mayor recorrido de las suspensiones se deja notar en la altura del asiento, que se sitúa a 890 mm del suelo y en la altura libre, de 303 mm. Lógicamente no es una moto ideal para pilotos de talla baja aunque tampoco se ha pensado para ser usada en ciudad. Lo que sí se ha cuidado es la ergonomía y para ellos se han montado unas estriberas más anchas con las que se incrementa el apoyo en la conducción de pie.

No contempla cambios respecto de la versión básica en lo que se refiere al motor. Va propulsada por el bicilíndrico en línea de 889 cc, con 105 CV de potencia a 8.000 rpm y 100 Nm de para 6.500 rpm. La única diferencia se encuentra en el empleo de un escape Akrapovic y en la electrónica, que se coloca en un escalón superio. El Modo Rally se incluye de serie, un elemento casi esencial en una moto de esta filosofía. Indicar que tanto el Modo Rally como el Modo Off-road anulan el sensor de inclinación y el anticaballito para poder realizar una conducción más natural en campo. Como en la versión estándar, el ABS off-road ya va asociado al modo de conducción seleccionado, de manera que se simplifica muchísimo la selección de las opciones ideales. También se inlcuye de serie el Quickshifter+, el control de velocidad crucero, la regulación electrónica del freno motor y la conectividad de la instrumentación que incluye el sistema de navegación por flechas. 

Estéticamente, la 890 Adventure R Rally ofrece una imagen más deportiva e impactante, en especial por el predominio del color naranja en su carrocería. También lucen de manera especial los distintos protectores en lugares estratégicos: de fibra de carbono para el depósito de combustible, de aluminio para la bomba del freno trasero, de rejilla para el motor y los de la horquilla. De cara a los impactos, se han instalado unas llantas Excel más resistentes, mientras que se mantienen los neumáticos Mitas con las mismas medidas.

El resto de componentes son los ya empleados en la 890 Adventure.

KTM 890 Adventure 2023

Precio: 14259 € | Peso: 196 kg | Potencia: 105 cv | Motor: 889 cm³