KTM Duke 390 2013-2016

MODELO DESCATALOGADO

4.950 €*

* Ultima tarifa Año 2013
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Seguro moto naked
desde: 82€COMPROBAR
  • Cilindrada: 375 cm3
  • Potencia: 43 cv
  • Peso: 139 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
4.26/5 (34 votos)
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Escrito por admin - 25 Enero 2013

La KTM 390 Duke es el resultado de combinar el chasis de las pequeñas Duke 125 y 200 (descatalogada) con un sofisticado motor también monocilíndrico que rinde unos temperamentales 44 CV, y la sorpresa es que el desembolso tampoco resulta mucho mayor. La 390 Duke es una naked ligera (139 kg) y divertida equipada con muy buenos componentes (horquilla invertida, pinza de anclaje radial), que ofrece mayores posibilidades que sus pequeñas hermanas en lo que a motor se refiere, ya que según la marca, su velocidad máxima se sitúa en torno a unos más que respetables 200 km/h. Esta excitante naked deportiva de media cilindrada está equipada con ABS de serie y ofrece otra opción más a los usuarios del carné A2 limitada a 30 KW. La razón es que se debe restringir la potencia para cumplir el límite de 0,2 kW/kg, un peaje a pagar por ser tan ligera, un aspecto donde no tiene rival frente a sus semejantes.

Conoce la nueva KTM 390 Duke 2017

ktm 390 duke 2017 ficha texto

Colores KTM 390 Duke

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COMENTARIOS

Hola tiene registro para bajarla unos 2 Cm? Llego muy con lo puesto al piso. Saludos Gracias
Ver 17 comentarios
Comentarios  
Victor Turco
+1 #17 Victor Turco 20-08-2017 15:17
Hola tiene registro para bajarla unos 2 Cm?
Llego muy con lo puesto al piso.
Saludos
Gracias
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Arturo
-1 #16 Arturo 21-04-2017 09:36
Alguien me puede decir si es necesario limitar la DUKE 390 como se dice en este artículo. Porque he llamado a varios concesionarios KTM y todos me dicen que no es necesario limitarla, que vale perfectamente para el A2. Gracias, un saludo.
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manu
0 #15 manu 15-04-2017 21:23
Soy de los que están devuelta, tuve todas de mas de 100hp ,penultima K1300S, Ahora NC700x y ya me queda grande,66 años 4 cirugias de cadera y protesis y demás, quiero algo muy liviano y alegre, único problema que noto es poca capacidad de combustible(hago viajes muy largos, posibilidad de agrandar tanque?
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Reynel Lopez
+6 #14 Reynel Lopez 06-01-2016 02:19
Súper tengo una DUKE 390 y una maravilla para conducirla y no he tenido problemas luego de tener una DUKE 200 ya que esta si medio duró molestaba el plato de los cambios y el recalentamiento pero estoy feliz con la 390 no la podría vender estoy amañado buen ingenio.
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Gonzalo
+7 #13 Gonzalo 04-12-2015 22:06
me la recomendais para iniciarme?
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Sergio
+3 #12 Sergio 02-10-2015 14:41
Buenas, tengo esta moto desde hace un mes, el consumo es de unos 4l cada 100 kms en carretera de montaña y es capaz de lograr bajarlo si se conduce con moderación. es una moto muy ligera y manejable. Además de divertida por su empuje.
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Carlos leal
-2 #11 Carlos leal 13-09-2015 13:38
Hace un mes que la compre y no la puedo disfrutar mme la dieron sin batería la puse y andube un sólo día no arrancó más No trajo manual no se si es esa la batería yo la compre en un representantes SM motos comodoro rivadavia pcia Sta Cruz no se que hacer si comprar otra batería pero no se que bat corresponde
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Carlos leal
+1 #10 Carlos leal 13-09-2015 13:30
Duke 200
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Vincent robles
0 #9 Vincent robles 28-07-2015 00:38
yo tengo una ktm 390 mi duda es q anticongelante lleva y es común y corriente es especial le puedo echar de carro ???
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fer
-3 #8 fer 16-06-2015 18:40
TENGO UNA KTM 200 ES UN AVIONCITO ES MUY LINDA
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Comparativa KTM Duke 390 2013-2016

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Ficha técnica

Datos comerciales KTM Duke 390 2013-2016

Marca:
KTM
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2013
Plazas:
2
Fabricante:
KTM
Web fabricante:
http://www.ktm.com
Importador:
KTM Sportmotorcycle España
Web importador:
www.ktm.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
375 cc
Ciclo
4 T
Distribución
DOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Bosch
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
89 mm x 60 mm
Compresión
12.9 :1
Potencia máxima declarada
43 CV a 9.500 rpm
Par máximo declarado
35 Nm a 7.250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Encendido
Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
Batería
12
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6
Relación primaria
80:30
Relación final
14:45
Relación 1
12:32
Relación 2
14:26
Relación 3
19:27
Relación 4
21:24
Relación 5
23:22
Relación 6
54:21

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
150 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
150 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

ABS
Sistema
1 disco
Diámetro
300 mm
Pinza
Bybre de anclaje radial y 4 pistones, ABS

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
230 mm
Pinza
Bybre flotante de 1 pistón, ABS

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
Sportec M5
Medida de neumáticos
110/70 ZR 17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
Sportec M5
Medida de neumáticos
150/60 ZR 17

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1.367 mm
Altura de sillín
800 mm
Avance
94 mm
Ángulo de dirección
65 º
Capacidad del depósito
11 l.
Peso declarado
139 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Sí, para documentación y pequeñas herramientas
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de sobrerrégimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Pata de cabra

Mantenimiento

Rodaje km
1.000
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 km
Intervalo del filtro de aire
10.000 km
Aceite de motor recomendado
Motorex Formula 4T, SAE 15W-50
Capacidad del cárter
1 l.
Aceite de horquilla recomendado
Motorex Racing Fork Oil SAE 5
P. recomendada del neumático delantero
2,000 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,000 bar
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