KTM Freeride E-XC 2018-2019

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  • Cilindrada: Eléctrica
  • Potencia: 24 cv
  • Peso: 108 kg
  • Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experienciaMore infos
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Escrito por Álvaro Gavín -

La KTM Freeride E-XC es la moto de enduro eléctrica de la marca austríaca, que en 2018 ha sido renovada aumentando la potencia y la duración de la batería. Es nuevo propulsor rinde 24 CV (se puede adquirir en versión de 15 CV para convalidarlo como moto de 125 cc, carnet A-1), una cifra bastante importante para una moto diseñada para un enduro de excursión, siempre teniendo en cuenta que la duración de la batería alcanza para una hora y media de diversión. Hay que decir, que en 2018 incluye sistema de recuperación de energía para aumentar esa capacidad en las frenadas y en las bajadas pronunciadas. Una batería, por cierto, que garantiza el 70% de su capacidad de carga tras 700 recargas.

Otro aspecto destacado es el empleo de tres modos de conducción -Economy, Enduro y Cross-, con los que se puede adecuar el comportamiento del propulsor a las exigencias de cada uno o del momento, lo que unido a la ausencia de marchas ni de embrague la convierte en una moto idónea para principiantes.

La parte ciclo es de primera calidad y también ha sido renovada en 2018. Cuenta con una horquilla WP Xplor con barras de 43 mm y con un nuevo amortiguador WP PDS Xplor el cual ofrece un mejor comportamiento que el que montaba la anterior versión. El chasis es muy estable y deja el asiento colocado a baja altura para una moto de estas características.

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Comparativa KTM Freeride E-XC 2018-2019

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Ficha técnica

Datos comerciales KTM Freeride E-XC 2018-2019

Marca:
KTM
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2018
Plazas:
1
Fabricante:
KTM
Web fabricante:
http://www.ktm.com
Importador:
KTM Sportmotorcycle España
Web importador:
www.ktm.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1 cc
Tipo
Eléctrica
Alimentación
Batería de iones de litio 2.6 kWh
Potencia máxima declarada
24 CV a 4.500 rpm
Batería
300V
Transmisión secundaria
Cadena
Número de marchas
1
Relación primaria
2,4/1
Relación final
11/48

Chasis

Tipo de chasis
Tubular en acero-aluminio con subchasis en poliamida

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
250 mm

Suspensión trasera

Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador PDS con carga de gas
Recorrido
260 mm

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
230 mm
Pinza
Brembo de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Giant Aluminio
Marca de neumáticos
Maxxis
Modelo de neumáticos
Trialmaxx / Maxx EnduPro
Tipo de neumáticos
con cámara
Medida de neumáticos
2.75-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Material de llanta
Giant Aluminio
Marca de neumáticos
Maxxis
Modelo de neumáticos
Trialmaxx / Maxx EnduPro
Tipo de neumáticos
con cámara
Medida de neumáticos
120/90-18

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1.418 mm
Altura de asiento
910 mm
Ángulo de dirección
67 º
Peso declarado
108 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Cronómetro
Ordenador de a bordo
Testigo de reserva
Pata de cabra
Soporte carga delantero
Soporte carga trasero
Cabrestante delantero
Bola remolque trasera
Caja basculante
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