KTM RC 125 2015-2016

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Precio: 4.399 €

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La marca austriaca dispone de esta deportiva para quienes conducen moto con carnet de coche o los jóvenes aficionados desde 16 años con carnet A-1. La RC 125 es una gran moto de lo más racing dotada de un chasis trellis súper eficaz, suspensiones de calidad superior a lo que se estila en su segmento y por supuesto frenos pensados para el máximo rendimiento deportivo.

El pequeño motor 125 está limitado por ley a 15 CV en su rendimiento pero sorprende por su facilidad para subir de vueltas y tratar de compensar con mucha voluntad las limitaciones de su tamaño, y no obstante ofrece una tecnología de última generación, con cuatro válvulas y culata doble árbol, eje antivibraciones e inyección electrónica Bosch. Ofrece de serie ABS.

Reseña redactada por: Franco Baretti

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- Ficha técnica KTM RC 125 2015-2016
- Marca:
  KTM
- Tipo de carnet:
  125cc
- Año:
  2015
- Plazas:
  2
- Fabricante:
  KTM
- Web fabricante:
  http://www.ktm.com
- Importador:
  KTM Sportmotorcycle España
- Web importador:
  www.ktm.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  125 cc
- Ciclo
  4 T
- Distribución
  DOHC
- Cilindros
  1
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyección electrónica Bosch 33 mm
- Refrigeración
  Agua
- Diámetro por carrera
  58 mm x 47.2 mm
- Compresión
  12.9 :1
- Potencia máxima declarada
  15 CV a 8.000 rpm
- Par máximo declarado
  12 Nm a 7.250 rpm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95/98
- Limitación
  No
- Sistema de encendido
- Encendido
  Bosch EMS
- Batería
  12V 8 Ah
- Transmisión
- Transmisión primaria
  Engranajes
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Mecánico; por cable
- Número de marchas
  6
- Relación primaria
  22/72
- Relación final
  14/45
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Multitubular de acero trellis
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla invertida
- Modelo
  WP
- Diámetro de barras
  43 mm
- Recorrido
  125 mm
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  1 amortiguador
- Recorrido
  150 mm
- ABS
  Sí
- Freno delantero
- Sistema
  1 disco
- Diámetro
  300 mm
- Pinza
  De anclaje radial y 4 pistones
- Freno trasero
- Sistema
  Disco
- Diámetro
  230 mm
- Pinza
  Flotante de 1 pistón
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Garganta de llanta
  3
- Material de llanta
  Aluminio
- Medida de neumáticos
  110/70 ZR 17
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Garganta de llanta
  4
- Material de llanta
  Aluminio
- Medida de neumáticos
  150/60 ZR 17
- Dimensiones
- Distancia entre ejes
  1.340 mm
- Altura de sillín
  820 mm
- Avance
  88 mm
- Ángulo de dirección
  66.5 º
- Capacidad del depósito
  10 l.
- Peso declarado
  135 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
- Cuentarrevoluciones
- Cronómetro
- Reloj horario
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Testigo de reserva
- Pata de cabra
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendado
  Motorex Formula 4T

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Comentarios

+1 #2 Alberto pingas 25-10-2016 20:49

Me gusta el chorizo

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+3 #1 frenando afondo 13-05-2016 03:25

te dire en breve amigo, llevo 3 dias esperando la matriculacion de la mia. y estoy que me subo por las paredes ji ji.y no es mi primera moto.creo que a mis 61 años sera la ultima. harley 1200, morini 350 sport,honda 400 four,osa yanky 500,derby phoenix.aun hoy siento el hormigeo de estrenar moto. gas y uves. namaste.

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