KTM RC 390 2016

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Precio: 5.452 €

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La RC 390 es una de las deportivas más extremas para el carnet A-2 y en 2016 estrena como elementos más destacables el escape lateral así como el embrague antirrebote. El enérgico motor monocilíndrico de 44 cv ahora pasa la normativa Euro 4 gracias al nuevo sistema de escape convencional por el costado y con catalizador integrado, manteniendo su potencia de 44 cv y con un peso de tan solo 147 kg, conviertiéndola en una de las motos más rápidas de su segmento.

Equipa un disco de freno delantero más grande que pasa de 300 a 320 mm junto a las nuevas manetas regulables de freno y embrague. Se mantiene el ABS de doble canal 9MB de Bosch desconectable para conformar un equipo realmente solvente gracias también al apoyo de una pinza delantera de freno de anclaje radial.

Se incrementa ligeramente la distancia al suelo gracias a las nuevas estriberas así como el ángulo de dirección para favorecer aún más su faceta deportiva que invita a meterla incluso en circuito, aunque para eso KTM tiene su RC 390 Cup. Por el contrario disminuye ligeramente la distancia entre ejes.

Mantiene su robusto chasis multitubular de acero y unas suspensiones de clara orientación racing para mantener su auténtico espíritu "Ready to Race".

Reseña redactada por: Redacción Motofichas

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- Ficha técnica KTM RC 390 2016
- Marca:
  KTM
- Tipo de carnet:
  A-2
- Año:
  2016
- Plazas:
  2
- Fabricante:
  KTM
- Web fabricante:
  http://www.ktm.com
- Importador:
  KTM Sportmotorcycle España
- Web importador:
  www.ktm.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  373 cc
- Ciclo
  4 T
- Distribución
  DOHC
- Cilindros
  1
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyección electrónica Bosch 46 mm
- Refrigeración
  Agua
- Diámetro por carrera
  89 mm x 60 mm
- Compresión
  12.9 :1
- Potencia máxima declarada
  44 CV a 9.500 rpm
- Par máximo declarado
  35 Nm a 7.250 rpm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95/98
- Sistema de encendido
- Encendido
  Bosch EMS
- Batería
  12V 8 Ah
- Transmisión
- Transmisión primaria
  Engranajes
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco húmedo con sistema anti-rebote
- Accionamiento
  Mecánico; por cable
- Número de marchas
  6
- Relación primaria
  30/80
- Relación final
  15/45
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Multitubular de acero trellis
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla invertida
- Modelo
  WP
- Diámetro de barras
  43 mm
- Recorrido
  125 mm
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  1 amortiguador
- Recorrido
  150 mm
- ABS
  Si
- Freno delantero
- Sistema
  1 disco
- Diámetro
  320 mm
- Pinza
  Bybre de anclaje radial y 4 pistones
- Freno trasero
- Sistema
  Disco
- Diámetro
  230 mm
- Pinza
  Flotante de 1 pistón
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Garganta de llanta
  3
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Metzeler
- Modelo de neumáticos
  Sportec M5 Interact
- Medida de neumáticos
  110/70 ZR 17
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Garganta de llanta
  4
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Metzeler
- Modelo de neumáticos
  Sportec M5 Interact
- Medida de neumáticos
  150/60 ZR 17
- Dimensiones
- Distancia entre ejes
  1.340 mm
- Altura de sillín
  820 mm
- Avance
  88 mm
- Ángulo de dirección
  66.5 º
- Capacidad del depósito
  10 l.
- Peso declarado
  147 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
  Sí, para la documentación y herramientas
- Cuentarrevoluciones
- Cronómetro
- Reloj horario
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Indicador de sobrerrégimen
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Pata de cabra
- Control de tracción
- Regulación de maneta de embrague
- Regulación de maneta de freno
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendado
  Motorex Formula 4T