KTM RC 8C 2022

MODELO DESCATALOGADO

35.000 €*

* Ultima tarifa Año 2022
Seguro
moto deportiva
desde: 92€CONTRATAR
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Autor Álvaro Gavín -

Utilizando el motor de la 890 Duke R, KTM ha lanzado una imponente deportiva enfocada a un uso exclusivo en circuito, de hecho la moto no está homologada para ser matriculada y se ha limitado su fabricación a sólo 100 unidades en todo el mundo. El propulsor es de sobra conocido, se trata del LC8c de dos cilindros y 889 cc, con 8 válvulas y que rinde una potencia de casi 130 CV. 

Lo más novedoso y exclusivo se encuentra en su parte ciclo. Para empezar, estrena un chasis multitubular en acero realizado a medida para este modelo. Le acompañan unas suspensiones "pata negra" desarrolladas en competición. En el tren delantero se ha montado una horquilla WP Apex Pro 7543, con barras de 43 mm de diámetro, totalmente regulable y que ha sido fabricada a mano. El amortiguador es un WP Apex Pro 7746 con regulador de precarga y ajustes separados de compresión y extensión a alta y baja velocidad.

Los frenos son Brembo Stylema que muerden dos discos flotantes delanteros de 290 mm y sujetos con tornillos de titanio. Detrás, el disco flotante es de 230 mm y va anclado directamente al buje. De MotoGP hereda la bomba de freno radial fabricada igualmente por Brembo: la 19RCS Corsa Corta que permite modular la potencia de frenado. Las llantas son Dymag y los neumáticos que calzan son Pirelli SC1, con rueda trasera de 180/60-17, aunque se puede montar una de 200/55.

Otros detalles procedentes de la competición son el tapón de cierre rápido situado en el colín, la carrocería de fibra de vidrio con refuerzos de kevlar y la instrumentación que incorpora la toma de datos con función GPS integrada. La pantalla TFT tiene un tamaño de 5".

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Comparativa KTM RC 8C 2022

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Ficha técnica

Datos comerciales KTM RC 8C 2022

Marca:
KTM
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2022
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
889 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin 50 mm.
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
90.7 mm x 68.8 mm
Potencia máxima declarada
128 CV a 10.000 rpm
Par máximo declarado
101 Nm a 8.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
APTC Anti-rebote
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Multitubular en acero al cromomolibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP Apex Pro 7543
Diámetro de barras
43 mm
Regulaciones
Multirregulable

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador sin bieletas
Regulaciones
Multirregulable

Freno delantero

Sistema
Dos discos
Diámetro
290 mm
Pinza
Pinzas radiales Brembo Stylema Monobloc 4 pistones
Bomba
Brembo radial 19RCS Corsa Corta

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
230 mm
Pinza
Pinza flotante Brembo de doble pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Superbike
Medida de neumáticos
120/70-R17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
6
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Superbike
Medida de neumáticos
180/60-ZR17

Dimensiones y peso

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva

Electrónica

Control de tracción
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