KTM RC 8C 2023

39.900 €

Seguro
moto deportiva
desde: 92€CONTRATAR
  • Cilindrada: 889 cm³
  • Potencia: 135 cv
  • Peso: 142 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadasMore infos
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Autor Álvaro Gavín -

KTM vuelve a poner a la venta su deportiva más radical desarrollada para su uso en circuito, de la que sólo se fabricarán 200 unidades para todo el mundo. Ha recibido algunas mejoras respecto de la versión lanzada el año anterior.

Novedades KTM RC 8C 2023

  • Motor más potente (135 CV)
  • Nuevo escape Akrapovic
  • Radiador de aceite adicional
  • Menor peso -142 kg-
  • Nuevos ajustes suspensiones
  • Instrumentación revisada

La RC 8C toma el motor de la 890 Duke R, el LC8c de dos cilindros y 889 cc y 8 válvulas, pero que alcanza una cifra de potencia notable: 135 CV a 11.000 rpm -130 CV en 2022-. Para subir esos 5 CV respecto de la versión anterior, KTM ha montado nuevas válvulas y bielas de titanio más ligeras, dos segmentos de pistón, una mayor relación de compresión, un cuerpo de aceleración de mayor tamaño y una bomba de gasolina reforzada. Se añade también un radiador de aceite Pankl para lograr una mejor refrigeración, mientras que para aumentar la fiabilidad se aumenta la precarga del embrague, se elimina el eje de balance superior y se ajusta el eje del balance del cárter. También se ha montado un nuevo escape de titanio Akrapovic, un elemento imprescindible para reducir el peso del conjunto, que se sitúa en 142 kg. Por supuesto, monta un cambio rápido bidireccional para lograr cambios de marchas rápidos y efectivos. La electrónica se completa con control de tracción, mapas de motor y freno de motor electrónico, todos ellos regulables, al igual que la velocidad de respuesta del acelerador.

En la parte ciclo, los cambios más importantes se encuentran en las suspensiones, que han recibido nuevos ajustes. Monta un equipo WP Pro Components compuest por una horquilla WP Apex Pro 7543, con barras de 43 mm de diámetro, totalmente regulable y que ha sido fabricada a mano, más un amortiguador WP Apex Pro 7746 con regulador de precarga y ajustes separados de compresión y extensión a alta y baja velocidad. Con los cambios internos se incrementa la comodidad gracias a una respuesta más suave. El chasis mantiene su estructura multitubular de acero realizado a medida para este modelo. En la carrocería, lo más llamativo son los alerones, también desarrollados en competición y que suponen toda una ayuda en las frenadas.

Los frenos son Brembo Stylema que muerden dos discos flotantes delanteros de 290 mm y sujetos con tornillos de titanio. Detrás, el disco flotante es de 230 mm y va anclado directamente al buje. La bomba del freno radial  es una Brembo 19RCS Corsa Corta procedente de la MotoGP que destaca por permitir regular la potencia de frenado. Las llantas son Dymag y los neumáticos que calzan son Pirelli SC1, con rueda trasera de 180/60-17, aunque se puede montar una de 200/55.

Otros detalles procedentes de la competición son el tapón de cierre rápido situado en el colín y la instrumentación, renovada en 2023, que incorpora la toma de datos con función GPS integrada. La pantalla TFT tiene un tamaño de 5" y su navegación se realiza mediante los interruptores derivados de la RC16.

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Ficha técnica

Datos comerciales KTM RC 8C 2023

Marca:
KTM
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2023
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
889 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin 50 mm.
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
90.7 mm x 68.8 mm
Potencia máxima declarada
135 CV a 11.000 rpm
Par máximo declarado
98 Nm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
APTC Anti-rebote
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Multitubular en acero al cromomolibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP Apex Pro 7543
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Multirregulable

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador sin bieletas
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Multirregulable

Freno delantero

Sistema
Dos discos
Diámetro
290 mm
Pinza
Pinzas radiales Brembo Stylema Monobloc 4 pistones
Bomba
Brembo radial 19RCS Corsa Corta

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
230 mm
Pinza
Pinza flotante Brembo de doble pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Superbike
Medida de neumáticos
120/70-R17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
6
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Superbike
Medida de neumáticos
180/60-ZR17

Dimensiones y peso

Altura libre al suelo
191 mm
Altura de asiento
820 mm
Ángulo de dirección
66.7 º
Capacidad del depósito
16 l.
Peso en seco
142 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
10.5 L/100km

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Temperatura de refrigerante
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada

Electrónica

Control de tracción
ABS
Modos de motor
Selector intervención control tracción
Quickshift
Embrague antirrebote
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