KTM SX-E 3 2023
4.499 €*
* Ultima tarifa Año 2023- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: Eléctrica
- Potencia: 3 cv
- Peso: 40 kg
- Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadas

| 5 estrellas | 17% | ||
| 4 estrellas | 33% | ||
| 3 estrellas | 17% | ||
| 2 estrellas | 0% | ||
| 1 estrellas | 33% | ||
La KTM SX-E 3 es una moto infantil de cross con motor eléctrico desarrollada para los pilotos más pequeños, quienes se sentirán seguros por la suave entrega de la potencia así como por su tamaño compacto y agilidad.
El propulsor ofrece una potencia de 3,9 kW y es resistente al polvo y al agua, que además apenas tiene mantenimiento. La batería que lo alimenta es de iones de litio y se ha situado justo encima del propio motor, con lo que se centran de forma óptima las masas. La autonomía varía según el tipo de uso: los más atrevidos con el acelerador cuentan con una autonomía de unos 30 minutos, mientras que los noveles podrían apurar hasta las dos horas de uso. No obstante, es compatible con la batería de la SX-E 5, que ofrece una autonomía superior. El tiempo de carga de la batería es de unos 35 minutos hasta el 80% de capacidad o de 70 minutos al 100%.
Para facilitar el pilotaje dependiendo del nivel de cada usuario, la SX-E 3 cuenta con hasta seis modos de conducción que modulan la entrega de potencia. Estos modos pueden bloquearse de forma sencilla para que no se activen por parte del menor, Un display pegado a la columna de la dirección marca el modo seleccionado así como el estado de carga de la batería. Por otro lado, gracias un sensor de inclinación, la moto se desconecta en caso de caída, además de disponer de un dispositivo de "hombre al agua" que une el manillar con la muñeca del piloto.
En cuanto a la parte ciclo, la SX-E 3 cuenta con un chasis de acero, con un subchasis de plástico reforzado con fibra de vidrio el cual se puede desmontar para variar la altura del asiento -de 698 mm a 653 mm-. WP suministra las suspensiones: horquilla invertida XACT con barras de 35 mm y regulable más un monoamortiguador sin opciones de ajuste. El recorrido es de 144 mm delante y 133 mm detrás. Los frenos son de disco en ambos trenes y las ruedas de 10" calzadas con neumáticos Maxxis.
Comparativa KTM SX-E 3 2023
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales KTM SX-E 3 2023
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Baterías
Noticias KTM SX-E 3 2023

KTM 50 SX Factory Edition 2023: La moto con la que todavía sueñas
La firma austriaca presenta su máquina más competitiva para las carreras infantiles de motocross.
KTM añade mantenimiento gratuito a su gama 1390 Super Adventure
RIDE KTM 2026: viajes, formación, circuito y alquiler para entrar en el mundo KTM
La naked media de KTM vuelve más ligera y con una ergonomía completamente revisada
KTM EXC 2027: dos tiempos o cuatro tiempos y ADN de competición
KTM ya está en 2027: su gama SX de motocross está lista y tiene nueve modelos diferentes
La nueva KTM 1390 Super Duke RR Track tiene más de 200 CV, pero la puedes llevar sin carnet… porque solo es para circuito
Más potencia y una batería mejor aprovechada, KTM afina la Freeride E 2027
KTM sube la apuesta: 4 años de garantía para todas sus motos de carretera
La más espectacular y deportiva de las KTM ya tiene fecha de llegada
Que KTM gane el Dakar tiene premio: Tech Pack y Quickshifter de regalo en algunos de sus modelos más emblemáticos
WP es más que suspensiones, ahora también fabrica sistemas de frenos
Las motos más radicales de KTM están preparadas para darlo todo este año
RIVALES KTM SX-E 3 2023
Otras motos KTM
- KTM 125 Duke 2024-2025
- KTM 125 Duke 2026
- KTM 125 Enduro R 2025-2026
- KTM 125 SMC R 2025-2026
- KTM 125 SX 2025
- KTM 125 SX 2026
- KTM 125 SX 2027
- KTM 125 XC-W 2025
- KTM 125 XC-W 2027
- KTM 1290 Super Adventure R 2023-2024
- KTM 1290 Super Adventure S 2023-2024
- KTM 1290 Super Duke GT 2022-2024
- KTM 1390 Super Adventure R 2026
- KTM 1390 Super Adventure S 2026
- KTM 1390 Super Adventure S Evo 2026
- KTM 1390 Super Duke GT 2026
- KTM 1390 Super Duke R 2024
- KTM 1390 Super Duke R 2026
- KTM 1390 Super Duke R Evo 2024
- KTM 1390 Super Duke R Evo 2026
- KTM 1390 Super Duke RR Track 2026
- KTM 150 EXC 2025
- KTM 150 SX 2025
- KTM 250 EXC 2025
- KTM 250 EXC-F 2025
- KTM 250 EXC-F 2026
- KTM 250 EXC-F 2027
- KTM 250 EXC-F 6Days 2027
- KTM 250 SX 2025
- KTM 250 SX 2027
- KTM 250 SX-F 2026
- KTM 250 SX-F 2027
- KTM 300 EXC 2025
- KTM 300 EXC 2026
- KTM 300 EXC 2027
- KTM 300 EXC 6Days 2027
- KTM 300 EXC Hardenduro 2026
- KTM 300 SX 2027
- KTM 350 EXC-F 2025
- KTM 350 EXC-F 2026
- KTM 350 EXC-F 2027
- KTM 350 EXC-F 6Days 2027
- KTM 350 SX-F 2026
- KTM 350 SX-F 2027
- KTM 390 Adventure 2022-2024
- KTM 390 Adventure R 2025-2026
- KTM 390 Adventure SW 2023-2024
- KTM 390 Adventure X 2025-2026
- KTM 390 Duke 2024-2025
- KTM 390 Duke 2026
- KTM 390 Enduro R 2025-2026
- KTM 390 SMC R 2025-2026
- KTM 450 EXC-F 2025
- KTM 450 EXC-F 2026
- KTM 450 EXC-F 2027
- KTM 450 EXC-F 6Days 2027
- KTM 450 Rally Réplica 2027
- KTM 450 SX-F 2025
- KTM 450 SX-F 2026
- KTM 450 SX-F 2027
- KTM 50 SX 2026
- KTM 50 SX 2027
- KTM 500 EXC-F 2025
- KTM 500 EXC-F 2026
- KTM 500 EXC-F 2027
- KTM 500 EXC-F 6Days 2027
- KTM 65 SX 2026
- KTM 65 SX 2027
- KTM 690 Enduro R 2026
- KTM 690 SMC R 2026
- KTM 790 Adventure 2023-2024
- KTM 790 Adventure 2025
- KTM 790 Adventure 2026
- KTM 790 Duke 2023-2024
- KTM 790 Duke 2025
- KTM 790 Duke 2026
- KTM 790 Duke 2027
- KTM 85 SX 2026
- KTM 85 SX 2027
- KTM 890 Adventure 2024
- KTM 890 Adventure R 2024
- KTM 890 Adventure R 2025-2026
- KTM 890 Adventure R Rally 2026
- KTM 890 SMT 2023-2024
- KTM 890 SMT 2026
- KTM 990 Duke 2026
- KTM 990 Duke R 2026
- KTM 990 RC R 2026
- KTM 990 RC R Track 2026
- KTM Freeride E 2027
- KTM RC 125 2022-2024
- KTM RC 390 2022-2024
- KTM RC 8C 2024
