KYMCO Dink 50
Descatalogada
SOLICITAR
PRESTAMO
PRESTAMO
Seguro ciclomotor
hasta 45% descuentoCONTRATAR
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: N.D.
- Potencia: 5 cv
- Peso: 119 kg
- Carnet: Licencia ciclomotorEste modelo no puede circular legalmente por vías públicas
4.34/5 (53 votos)
5 estrellas | 53% | ||
4 estrellas | 28% | ||
3 estrellas | 19% | ||
2 estrellas | 0% | ||
1 estrellas | 0% | ||
El Kymco Dink 50 es un ciclomotor scooter urbano de tamaño grande o GT, con hueco bajo el asiento para un casco integral y otro jet, dotado de un motor 50 cc. de 2 tiempos. Puede conducirse con licencia de ciclomotor, sin carné de moto.
Comparativa KYMCO Dink 50
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales KYMCO Dink 50
Marca:
KYMCO
Tipo de carnet:
Licencia ciclomotor
Año:
2007
Plazas:
2
Motor y transmisión
Tipo
2 T
Distribución
Por láminas al cárter
Cilindros
1
Alimentación
Carburador
Refrigeración
Aire forzado
Diámetro por carrera
39 mm x 41.4 mm
Compresión
7.2 :1
Potencia máxima declarada
5 CV a 6.800 rpm
Par máximo declarado
5 Nm a 6.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro2
Encendido
Electrónico CDI
Embrague
Automático centrífugo en seco
Chasis
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica hidráulica
Recorrido
80 mm
Suspensión trasera
Tipo basculante
Monoamortiguador regulable
Recorrido
50 mm
Freno delantero
Sistema
Disco
Diámetro
180 mm
Freno trasero
Sistema
Tambor
Diámetro
110 mm
Rueda delantera
Diámetro de llanta
12 "
Medida de neumáticos
110/70-12
Rueda trasera
Diámetro de llanta
12 "
Medida de neumáticos
130/70-12
Dimensiones y peso
Longitud máxima
1.900 mm
Anchura máxima
1 mm
Altura máxima
750 mm
Distancia entre ejes
1.348 mm
Altura de asiento
770 mm
Capacidad del depósito
10 l.
Peso en seco
119 Kg
Equipamiento
Confort
Hueco bajo el asiento ( 1 casco integral + 1 casco jet)
Arranque eléctrico
Caballete central
Instrumentación
Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
Electrónica
ABS
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional)
Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje
Noticias KYMCO Dink 50
Nerva Exe: porque recorrer 150 km por menos de 2 € es posible
Prueba Peugeot Pulsion 125 2022
Nerva Exe: Ya puedes probar el último scooter español eléctrico
Prueba Sym Jet X 125 2022
Series especiales Motul de los Peugeot Kisbee y Speedfight
Peugeot Pulsion 125: Más eficiente en 2022
El Seat MÓ 125, contra los elementos (VIDEO)
Kymco, nuevo miembro de AEDIVE
Así es la Vespa diseñada por Justin Bieber
MITT Motorcycles y CFMoto triunfan en Vive la Moto
Prueba Kymco X-Town CT 125 2022
Honda arrasa en los premios Red Dot 2022
RIVALES KYMCO Dink 50
Otras motos KYMCO
- KYMCO Agility Carry 125 2021-2022
- KYMCO Agility City 125 2021-2022
- KYMCO Agility City 50 2021-2022
- KYMCO AK 550 ST 2022
- KYMCO DTX 125 2022
- KYMCO DTX 350 2022
- KYMCO Grand Dink 300 2021
- KYMCO Miler 125 2021-2022
- KYMCO MXU 300 2021-2022
- KYMCO MXU 550 2021-2022
- KYMCO MXU 700 2021-2022
- KYMCO People S 125 2021-2022
- KYMCO Super Dink 125 2021
- KYMCO Super Dink 350 2021
- KYMCO X-Town CT 125 2022
- KYMCO X-Town CT 300 2022
- KYMCO Xciting S 400 TCS 2021-2022
COMENTARIOS