KYMCO Grand Dink 300 2021

El Kymco Gran Dink 300 es un scooter GT enfocado al uso urbano y extraurbano, lo que le convierte en un vehículo ideal también para aquellos que realizan a diario desplazamientos por carretera o autovía. Su lanzamiento se remonta a 2016 y en 2021 se actualiza con un motor Euro5 y con un nuevo faro delantero con tecnología LED.

Se trata de un scooter que ofrece muy buena protección aerodinámica y que cuenta con un amplio asiento que garantiza un alto grado de confort tanto al piloto como al pasajero. La distancia al suelo es razonablemente baja, para permitir un fácil acceso a pilotos de cualquier talla. Bajo este asiento se esconde un hueco considerable en el que caben dos cascos integrales, y cuya apertura se gestiona mediante un amortiguador. Su interior está iluminado por una luz de LED. Otros detalles de acabados son la instrumentación digital con pantalla LCD, las manetas regulables y la iluminación "full-LED".

Las mejoras introducidas en el motor permiten reducir notablemente su consumo, que pasa a ser de 3,3 litros a los 100 km -antes 4 l/100 km-, así como rebajar las emisiones, que quedan muy por debajo del límite exigido por las normativas medioambientales. Mantiene, eso sí, su estructura monocilíndrica de cuatro tiempos, con una cilindrada de 276 cc y con una potencia de 23 CV a 7.500 rpm -1,5 CV menos que la versión anterior-. Es un propulsor de dos válvulas, alimentado por inyección electrónica Keihin que resulta muy agradable de conducir.

En la parte ciclo, destacar el empleo de frenos de disco en ambas ruedas, el delantero con pinza de tres pistones, y en todo caso asistido por un sistema ABS antibloqueo. En las suspensiones se ha optado por unos ajustes confortables de origen, aunque los dos amortiguadores traseros son regulables en precarga para adecuar su respuesta al gusto de cada uno.