KYMCO K-XCT 300i ABS
4.699 €*
* Ultima tarifa Año 2014- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 298 cm³
- Potencia: 28 cv
- Peso: 176 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 27% | ||
4 estrellas | 43% | ||
3 estrellas | 25% | ||
2 estrellas | 4% | ||
1 estrellas | 1% | ||

La versión con ABS del Kymco K-XCT 300 refuerza la seguridad activa de un modelo que basa su encanto en un diseño deportivo sin palitivos al que acompaña una parte ciclo que permite ofrecer un comportamiento con el mismo carácter sport. Bajo su angulosa carrocería late un moderno bloque motor heredado del exitoso Kymco Super Dink 300i con 28 CV de potencia cuyo enérgica respuesta es un complemento perfecto para el radical planteamiento que hace Kymco con el K-XCT a todos los niveles.
El sistema ABS elegido es el 9M de Bosch que tan buen resultado ha dado en el Kymco Xciting 400 ABS. Se trata de un módulo muy compacto que pesa sólo 700 gramos y está específicamente desarrollado para vehículos de dos ruedas. Un tercer pistón en la pinza de freno delantera refuerza la frenada respecto a su hermano de 125 cc que sólo tiene dos.
Y para marcar la diferencia respecto al modelo normal sin sistema antibloqueo, la marca taiwanesa ha introducido un nuevo color rojo en acabado mate que resalta los volúmenes de su aerodinámica carrocería y le sienta realmente bien.
Su ergonomía plantea una postura deportiva con las piernas muy flexionadas debido a una plataforma reposapiés alta que compacta el conjunto moto-piloto. Y la singular pantalla corta ahumada es otro de sus rasgos estéticos que marcan su personalidad sport.
Bajo el asiento encontramos un hueco para poder alojar un casco integral gracias a sus 41 litros de capacidad.
Comparativa KYMCO K-XCT 300i ABS
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales KYMCO K-XCT 300i ABS
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Mantenimiento
Noticias KYMCO K-XCT 300i ABS
El scooter de 125 cc perfecto para la aventura urbana por poco más de 3.000 euros
Prueba Wottan Storm V 125 (vídeo)
La marca española que presenta nuevos modelos de media y alta cilindrada
Probamos la Vespa 946 Bunny: la edición más especial y exclusiva que roba todas las miradas
Prueba Voge SR1 125
Prueba SYM ADX 125
Vive el espíritu de MotoGP en tu día a día gracias a este scooter
Videoprueba SYM Maxsym TL 508
Malaguti Madison 125: el scooter deportivo se renueva
Llegan las versiones más especiales para el tercer modelo de Honda más vendido
Videoprueba Vespa GTS Super 125
Nueva versión del Piaggio 1: el e-scooter se vuelve más potente
RIVALES KYMCO K-XCT 300i ABS
Otras motos KYMCO
- KYMCO Agility City 50 2023
- KYMCO Agility City Plus 2023
- KYMCO Agility S 125 2023
- KYMCO AK 550 ST 2022
- KYMCO DTX 125 2023
- KYMCO DTX 350 2023
- KYMCO MXU 300
- KYMCO MXU 550
- KYMCO MXU 700
- KYMCO People S 125 2023
- KYMCO X-Town CT 125 2023
- KYMCO X-Town CT 300 2023
- KYMCO Xciting S 400 TCS 2023
- KYMCO Xciting VS 400 2024
MOTOS SIMILARES
- Lambretta V-Special 200 2023
- Yamaha Tricity 300 2023
- Aprilia SR GT 200 2023
- SYM Cruisym Alpha 125 2021-2022
- Keeway Vieste 300 2023
- Wottan Storm-S 300 2023
- Italjet Dragster 200 2023
- Piaggio Medley 150/S 2023
- Royal Alloy GP 300 S 2022
- Malaguti Mission 200 2023