KYMCO K-XCT 300i ABS

  • Cilindrada: 298 cm³
  • Potencia: 28 cv
  • Peso: 176 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Redacción Motofichas -

La versión con ABS del Kymco K-XCT 300 refuerza la seguridad activa de un modelo que basa su encanto en un diseño deportivo sin palitivos al que acompaña una parte ciclo que permite ofrecer un comportamiento con el mismo carácter sport. Bajo su angulosa carrocería late un moderno bloque motor heredado del exitoso Kymco Super Dink 300i con 28 CV de potencia cuyo enérgica respuesta es un complemento perfecto para el radical planteamiento que hace Kymco con el K-XCT a todos los niveles.

El sistema ABS elegido es el 9M de Bosch que tan buen resultado ha dado en el Kymco Xciting 400 ABS. Se trata de un módulo muy compacto que pesa sólo 700 gramos y está específicamente desarrollado para vehículos de dos ruedas. Un tercer pistón en la pinza de freno delantera refuerza la frenada respecto a su hermano de 125 cc que sólo tiene dos.

Y para marcar la diferencia respecto al modelo normal sin sistema antibloqueo, la marca taiwanesa ha introducido un nuevo color rojo en acabado mate que resalta los volúmenes de su aerodinámica carrocería y le sienta realmente bien.

Su ergonomía plantea una postura deportiva con las piernas muy flexionadas debido a una plataforma reposapiés alta que compacta el conjunto moto-piloto. Y la singular pantalla corta ahumada es otro de sus rasgos estéticos que marcan su personalidad sport.

Bajo el asiento encontramos un hueco para poder alojar un casco integral gracias a sus 41 litros de capacidad.

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Comparativa KYMCO K-XCT 300i ABS

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Ficha técnica

Datos comerciales KYMCO K-XCT 300i ABS

Marca:
KYMCO
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2014
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
298 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyeccion electrónica Keihin
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
72 mm x 72 mm
Compresión
10.8 :1
Potencia máxima declarada
28 CV a 7.750 rpm
Par máximo declarado
30 Nm a 6.250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Electrónico C.D.I.
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero con doble estructura

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
37 mm
Recorrido
110 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor conectado al chasis
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Recorrido
93 mm
Regulaciones
Precarga en 5 posiciones

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Kymco 3 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
240 mm
Pinza
Kymco 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
14 "
Garganta de llanta
3
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Maxxis
Modelo de neumáticos
Pro
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-14

Rueda trasera

Diámetro de llanta
13 "
Garganta de llanta
4
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Maxxis
Modelo de neumáticos
Pro
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
150/70-13

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.120 mm
Anchura máxima
785 mm
Altura máxima
1.280 mm
Distancia entre ejes
1.450 mm
Capacidad del depósito
10 l.
Peso en seco
176 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( para un casco integral)
Guantera
Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
Caballete central
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Testigo de reserva

Mantenimiento

Rodaje km
1.000
Capacidad del cárter
1 l.
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