KYMCO K-XCT 300i ABS
4.699 €*
* Ultima tarifa Año 2014PRESTAMO
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Info y pruebas
- Rivales
- Cilindrada: 298 cm³
- Potencia: 28 cv
- Peso: 176 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 31% | ||
4 estrellas | 41% | ||
3 estrellas | 25% | ||
2 estrellas | 2% | ||
1 estrellas | 2% | ||

La versión con ABS del Kymco K-XCT 300 refuerza la seguridad activa de un modelo que basa su encanto en un diseño deportivo sin palitivos al que acompaña una parte ciclo que permite ofrecer un comportamiento con el mismo carácter sport. Bajo su angulosa carrocería late un moderno bloque motor heredado del exitoso Kymco Super Dink 300i con 28 CV de potencia cuyo enérgica respuesta es un complemento perfecto para el radical planteamiento que hace Kymco con el K-XCT a todos los niveles.
El sistema ABS elegido es el 9M de Bosch que tan buen resultado ha dado en el Kymco Xciting 400 ABS. Se trata de un módulo muy compacto que pesa sólo 700 gramos y está específicamente desarrollado para vehículos de dos ruedas. Un tercer pistón en la pinza de freno delantera refuerza la frenada respecto a su hermano de 125 cc que sólo tiene dos.
Y para marcar la diferencia respecto al modelo normal sin sistema antibloqueo, la marca taiwanesa ha introducido un nuevo color rojo en acabado mate que resalta los volúmenes de su aerodinámica carrocería y le sienta realmente bien.
Su ergonomía plantea una postura deportiva con las piernas muy flexionadas debido a una plataforma reposapiés alta que compacta el conjunto moto-piloto. Y la singular pantalla corta ahumada es otro de sus rasgos estéticos que marcan su personalidad sport.
Bajo el asiento encontramos un hueco para poder alojar un casco integral gracias a sus 41 litros de capacidad.
Comparativa KYMCO K-XCT 300i ABS
Selecciona con qué moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales KYMCO K-XCT 300i ABS
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y prestaciones
Equipamiento
Mantenimiento
Informacion Y Pruebas KYMCO K-XCT 300i ABS
Kymco Xciting S 400 TCS 2021: llega el control de tracción
Financia tu Vespa y no pagues intereses
4 años de garantía y asistencia en carretera en tu nueva Suzuki
Nuevos Piaggio Beverly 300 y 400 2021
Kymco sorprende con su retorno al ATV
21 motos para comprar en 2021
Zeeho Cyber, el scooter eléctrico de CFMoto
Honda Vision 110 2021: más ligero y eficiente
Yamaha TMax y XMax 2021: cada vez ¡MAX!
Aprilia eSR1: el scooter deportivo se pasa a las cero emisiones
Gama Peugeot 2021: más allá de la renovación cromática
Kymco DT X360 2021: el nuevo scooter off-road A2 taiwanés (VIDEO)
COMENTARIOS