KYMCO MXU 300 2021

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  • Cilindrada: 271 cm³
  • Potencia: 21.8 cv
  • Peso: 330 kg
  • Carnet: Carnet BEste vehículo puede conducirse legalmente por vías públicas con permiso tipo BMore infos
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Escrito por Venancio Luis Nieto -

Kymco retorna al mercado de ATV en 2021 con el modelo MXU 300, primer modelo dado a conocer en el plan denominado por la marca «ATV 21-22». A este le seguirán los futuros modelos MXU 550 y MXU 700, aunque en tanto estos no sean oficialmente presentados el MXU 300 es el único modelo disponible en el primer semestre de 2021. Este modelo no es, sin embargo, un completo desconocido en el mercado.

En la etapa de mayor prosperidad del ATV en España, entre los años 2003 y 2007, los Kymco MXer y MXU se mantuvieron varios años entre los modelos superventas de los segmentos del mercado de Ciclomotor, Iniciación y ATV 4x2 de baja cilindrada; con el KXR 250/300 entre los deportivos más solicitados y el MXU 500 4x4 logrando también un gran reconocimiento.

El MXU 300 2021 desciende de los modelos de 250 y 300 cc comercializados entonces, aunque en esta nueva versión ha sido sometido a una profunda remodelación, tanto técnica como estética. Tal como se estila en el mercado del ATV de baja cilindrada, el MXU 300 es un modelo de compactas dimensiones de tracción trasera, destinado al ocio y ciertas aplicaciones laborales. Está impulsado por un motor de cuatro tiempos, refrigerado por agua y con transmisión automática por variador. En esta nueva versión incorpora en la alimentación un sistema de inyección electrónica para reducir las emisiones. En la transmisión destaca especialmente la opción de marcha corta, una utilísima prestación en mecánicas de baja cilindrada que permite salir de situaciones de exigencia evitando el sobresfuerzo de la transmisión.

Estéticamente, los cambios del nuevo MXU 300 saltan a la vista con una carrocería completamente renovada. En la parte delantera destaca el nuevo alumbrado, la calandra que cubre el radiador y la defensa en tubo de acero de gran diámetro. Cómo no reparar en el cabrestante delantero, incluido en el equipamiento de serie. El soporte delantero es de nuevo diseño y ofrece mayor tamaño y capacidad de carga que su antecesor.

En el tren posterior, el alumbrado y el soporte también se renuevan, este con aumento en su capacidad. La parte ciclo se completa con suspensiones sobre dobles trapecios delante y eje rígido posterior, en ambos casos con amortiguadores de razonable recorrido y con frenos de contrastada eficacia con dos discos de 180 mm en el tren delantero y uno central en el posterior junto al sistema del cardán.

La instrumentación es digital y bastante completa con velocímetro, odómetro y cuentakilómetros parcial, cuentarrevoluciones, marcha engranada, nivel de combustible y reloj que se complementa con siete testigos luminosos. También cuenta con bola de remolque con su correspondiente instalación eléctrica.

Las opciones cromáticas no son extensas para el MXU 300. De hecho, sólo existe una opción para el mercado español, denominada «de fuerte contraste» que combina negro y amarillo. Ante la confusa legislación que reina en el mercado del quad, aclaremos que el Kymco MXU 300 2021 se ha homologado como Tractor, permite dos ocupantes y que el precio anunciado incluye el impuesto de matriculación.

La llegada del MXU 300 se produce años después de extinguirse la mayor parte de sus rivales naturales, que no eran otros que los ATV de 250 cc de Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha. Hace muchos años que todos ellos dejaron de comercializarse y lo mismo se puede decir de la inexistente oferta de Polaris o Can-Am en esta cilindrada, así que además de tratarse de un competente producto, el Kymco MXU 300 tendrá a su favor la práctica ausencia de alternativas.

COMENTARIOS

Estimado Jose, estás en lo cierto, no tiene ni toma de 12v ni USB. Ya está modificado. Perdón por la confusión. Saludos
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Ficha técnica

Datos comerciales KYMCO MXU 300 2021

Marca:
KYMCO
Tipo de carnet:
Carnet B
Tipo de homologación
Tractor
Año:
2021
Plazas:
2
Garantía:
3 años
Fabricante:
Kymco Yang Motor Company
Web fabricante:
www.kymco.com
Importador:
Kymco España
Web importador:
https://www.kymco.es/

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
271 cc
Tipo
4 T
Cilindros
1
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
72.7 mm x 65.2 mm
Compresión
10.8 :1
Potencia máxima declarada
21.8 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado
23.6 Nm a 7.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Encendido
Eléctrico
Batería
12v
Transmisión primaria
Variador continuo
Transmisión secundaria
Cardán sellado
Embrague
Centrífugo; automático
Accionamiento
Automático

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna cerrada en tubo de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Doble brazo con suspensión independiente
Recorrido
52 mm
Regulaciones
Precarga, cinco posiciones

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo oscilante con transmisión integrada
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador sin bieletas
Recorrido
90 mm
Regulaciones
Precarga, cinco posiciones

Freno delantero

Sistema
Discos
Diámetro
180 mm

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
180 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
10 "
Material de llanta
Acero
Medida de neumáticos
22x7-10

Rueda trasera

Diámetro de llanta
10 "
Material de llanta
Acero
Medida de neumáticos
22x10-10

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
1.900 mm
Anchura máxima
1.030 mm
Altura máxima
1.180 mm
Distancia entre ejes
1.160 mm
Altura libre al suelo
170 mm
Altura de asiento
875 mm
Capacidad del depósito
12.5 l.
Peso en orden de marcha
330 Kg

Equipamiento

Guantera
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Soporte carga delantero
Soporte carga trasero
Cabrestante delantero
Bola remolque trasera
Caja basculante
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