KYMCO MXU 550 2021

Una vez presentados los modelos MXU de 300 y 700 cm³, Kymco culmina su regreso al mercado español del ATV con el lanzamiento del MXU 550. Cubriendo el MXU 300 el segmento de iniciación y el MXU 700 el del ATV de gran cilindrada con extenso equipamiento, la firma taiwanesa orienta el MXU 550 al aprovechamiento laboral. Está impulsado por un motor monocilíndrico de 501 cm3 para el que se declaran 30 caballos de potencia y, como en el caso de su hermano mayor, monta un transmisión automática por variador con rangos largo y corto de marcha, tracción trasera o total y bloqueo del diferencial delantero.

Respecto a la parte ciclo, esta es compartida con el 700 desde el bastidor a los plásticos de la carrocería, por lo que ofrece suspensiones independientes en ambos trenes, disco de freno a cada rueda y, como carencia respecto al 700, no incluye sistema de dirección asistida –el llamado EPS que sí emplea el MXU 700-. Entre su equipamiento destaca el cabrestante delantero y el anclaje de remolque posterior. Los espacios y soportes de carga también son los mismos, con tres guanteras delanteras -una abierta, otra con llave y una tercera con toma USB en su interior-, y soportes de carga delantero y trasero con capacidades de 52 y 95 kg, respectivamente. Por último, el MXU 550 aparece homologado como Tractor, por lo que permite dos plazas. Está disponible únicamente en color azul y su precio incluye impuesto de matriculación.