4.249 €
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- Cilindrada: 124.6 cm³
- Potencia: 13.3 cv
- Peso: 176 kg
- Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia
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4 estrellas | 25% | ||
3 estrellas | 34% | ||
2 estrellas | 14% | ||
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El Kymco Super Dink 125 es un scooter GT de líneas elegantes y vanguardistas que ha demostrado su fiabilidad y polivalencia en todos los años que lleva en el mercado. En 2021 se actualiza para cumplir con la normativa Euro5, manteniendo el resto de elementos intactos. Se trata de un scooter con una relación calidad-precio muy interesante, de ahí que se haya convertido en uno de los favoritos por parte de los usuarios con carnet B de coche.
Cuenta con un motor potente, superior a los 13 CV, lo que permite salir a carretera con cierta soltura. En la parte ciclo lo más destacado es el empleo de unos frenos de disco -el delantero flotante de 260 mm- con sistema ABS desarrollado por Bosch.
En cuanto a su equipamiento, el Super Dink 125 brilla por su gran espacio bajo el asiento, en el que caben dos cascos integrales y sistema de iluminación por LED salvo para las luces de cruce y carretera, que se mantienen con unas bombillas halógenas.
Comparativa KYMCO Super Dink 125 2021-2022
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Ficha técnica
Datos comerciales KYMCO Super Dink 125 2021-2022
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Noticias KYMCO Super Dink 125 2021-2022

Prueba Kymco Super Dink 125 2017: otro nivel
El nuevo Kymco Super Dink 125 da un salto adelante gracias a una mayor calidad general con un diseño que sigue cautivando y un comportamiento digno de los mejores de la categoría.RIVALES KYMCO Super Dink 125 2021-2022
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