KYMCO SuperNEX
PRECIO
NO DECLARADO*
* Ultima tarifa Año 2019 PRESTAMO
- Descripción
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- Cilindrada: Eléctrica
- Potencia: N.D.
- Peso: N.D.
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 47% | ||
4 estrellas | 34% | ||
3 estrellas | 14% | ||
2 estrellas | 4% | ||
1 estrellas | 1% | ||
La Kymco SuperNEX es una deportiva con motor eléctrico de seis velocidades que ofrece unas prestaciones dignas de cualquier superbike. Es la apuesta de la marca asiática por los motores sin emisiones y cuenta con modos de motor y hasta con la posibilidad de emitir ruido.
Características principales Kymco SuperNEX
- Motor eléctrico con seis velocidades
- Embrague antirrebote
- Quickshift
- Modos de motor
- Gran aceleración
- Ayudas electrónicas a la conducción
- Sonido regulable
Kymco ha conseguido ilusionar al mercado con la presentación de esta deportiva, pues hasta la fecha todas la tendencia en el segmento eléctrico estaba más enfocada a la movilidad y no tanto a la diversión. No es ni mucho menos la primera sport con este tipo de propulsor, pero sí que es la primera de una marca generalista y, además, enfocada a los scooters urbanos. No es una moto eléctrica de aspecto deportivo, es todo lo contrario, una auténtica superbike dotada de un motor eléctrico capaz de rendir al mismo nivel que las mejores deportivas 1.000 del mercado. De hecho, hasta cuenta con una caja de cambios de seis velocidades para que el piloto sea quien gestione toda esa potencia disponible, y con un cambio rápido para subir y bajar de marchas sin necesidad de utilizar el embrague.
De momento es un prototipo y apenas se han arrojado datos técnicos, pero las pocas cifras de las que se han hablado ya indican en parte por dónde van los tiros. Se declaran unas aceleraciones fulgurantes para esta SuperNEX: de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos; de 0 a 200 km/h en 7,5 segundos; y de 0 a 250 km/h en 10,9 segundos. Con esos datos es necesario la presencia de ayudas electrónicas a la conducción, para lo que Kymco ha desarrollado el sistema FEP -Full Engagement Performance-, un sofisticado sistema que gestiona la potencia del motor. El FEP incluye el control de tracción, el sistema "antiwheelie" y el sistema que impide que la rueda trasera pierda el contacto con el suelo en las frenadas.
La SuperNEX cuenta con cuatro modos de conducción que inciden en el funcionamiento de los sistemas de ayuda: Poised (Calmado), Assertive (Positivo), Bold (Enérgico) y Extreme (Extremo). A esto hay que sumar el embrague antirrebote que también monta la deportiva eléctrica de Kymco.
No se tienen datos de tiempos de carga o duración de las baterías, así como medidas de la parte ciclo. A primera vista se aprecia unos componentes de primera calidad, como frenos Brembo, suspensiones Öhlins y un conjunto de chasis y basculante de aluminio. La iluminación es full-LED y se supone que la instrumentación será mediante una pantalla TFT que incorpore el sistema Noodoe.
Videos
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Ficha técnica
Datos comerciales KYMCO SuperNEX
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Consumo y prestaciones
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
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