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Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica KYMCO Vitality 50

    • Marca:
      KYMCO
    • Tipo de carnet:
      Licencia ciclomotor
    • Año:
      2007
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      KYMCO (Kwang Yang Motor Co.)
    • Web fabricante:
      http://kymco.com
    • Importador:
      KYMCO Moto España
    • Web importador:
      http://www.kymco.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      49 cc
    • Ciclo
      2 T
    • Distribución
      Por láminas al cárter
    • Cilindros
      1
    • Alimentación
      Carburador
    • Refrigeración
      Aire forzado
    • Diámetro por carrera
      39 mm x 41.4 mm
    • Compresión
      7.2 :1
    • Potencia máxima declarada
      4 CV a 6.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro2
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico CDI
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Correa
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Tubular de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Modelo
      31 mm
    • Recorrido
      85 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Motor
    • Tipo
      Monoamortiguador
    • Recorrido
      60 mm
    • Freno delantero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      180 mm
    • Freno trasero

    • Sistema
      Tambor
    • Diámetro
      110 mm
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      12 "
    • Medida de neumáticos
      120/70-12
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      12 "
    • Medida de neumáticos
      130/70-12
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      1.940 mm
    • Anchura máxima
      1 mm
    • Altura máxima
      700 mm
    • Distancia entre ejes
      1.170 mm
    • Altura de sillín
      830 mm
    • Capacidad del depósito
      5.3 l.
    • Peso declarado
      97 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, 1 casco integral
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Testigo de reserva
    • Caballete central
    • Pata de cabra
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Comentarios  

+1 #5 Suso 04-07-2018 08:38
Tengo este ciclomotor desde el año 2007 (cuando salió este modelo) y a día de hoy (2018) puedo decir que es un ciclomotor estupendo. En todos estos años no he tenido ningún problema con él. El motor está fabricado por Honda. Y precio-calidad fue una compra muy buena. Evidentemente no es para correr. Es un ciclomotor para ciudad y no se le puede exigir más. Pero si lo cuidas, es un ciclomotor para muchos años.
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0 #4 pedro 30-05-2018 17:57
llevo 23 años en moto, con motos de todo tipo, y teniendo en cuenta q es un ciclomotor. es la moto mas fiable del mundo, con sus limitaciones pero llevo 20.000 km con ella y 0 problemas. todos mecanicos conocidos me dicen lo mismo. moto para años si la sabes cuidar
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-1 #3 Raúl Martínez Rufete 16-06-2017 23:23
En el hueco bajo el asiento no cabe un casco integral (al menos en el modelo de 2004) y si lleva reloj horario
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0 #2 Francisco Jimènez Vi 16-04-2017 19:47
Llevo un año con ella y me arrepentí a la semana. Por fuera muy guapa, pero tiene un depósito que es una kk, cuando menos te lo esperas te deja tirado, y lo malo es que como la lleves un poco andando hasta la gasolinera no te arranca, se ahoga y a veces tienes que esperar 24 horas para volver a arrancar. No la compréis, elegíd otra aunque sea un poco más cara, es una m..., porque además a veces parece que le falla la estabilidad, como si pisaras peladuras de naranja...
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+2 #1 fer 28-07-2015 23:11
Anda muy bien, no tiene nada que envidiar a marcas más conocidas.
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