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El  maxiscooter de 400 cc de Kymco reafirma la deportividad que el nombre Xctiting siempre ha transmitido. Nuevo motor y chasis acompañados de un diseño vanguardista proponen un megascooter más ligero que su predecesor con elementos muy destacables como la pinza delantera de freno con anclaje radial. Bajo el asiento encontramos un amplio espacio con capacidad para guardar holgadamente un casco integral y más objetos. Cómodo, versátil y con indudables destellos de calidad, el Xciting 400i es el nuevo buque insignia de la firma de Taiwan.

Colores Kymco Xciting 400

• Blanco Puro
• Negro Intenso

› Prueba Kymco Xciting 400

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica KYMCO Xciting 400i 2013-2016

    • Marca:
      KYMCO
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2013
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      KYMCO (Kwang Yang Motor Co.)
    • Web fabricante:
      www.kymco.com
    • Importador:
      KYMCO Moto España
    • Web importador:
      www.kymco.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      399 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      OHC
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      842 mm x 72 mm
    • Compresión
      10.5 :1
    • Potencia máxima declarada
      36 CV a 7.000 rpm
    • Par máximo declarado
      37 Nm a 6.000 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico CDI
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Correa
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Tubular de acero con doble estructura
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      40 mm
    • Recorrido
      110 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Monobrazo oscilante anclado al motor
    • Tipo
      Doble amortiguador
    • Recorrido
      107 mm
    • Regulaciones
      Precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos wave
    • Diámetro
      280 mm
    • Pinza
      Kymco de anclaje radial y 2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco Wave
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      Kymco 2 pistones
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      15 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aleación ligera
    • Marca de neumáticos
      Maxxis
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-15
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      14 "
    • Garganta de llanta
      4.5
    • Material de llanta
      Aleación ligera
    • Marca de neumáticos
      Maxxis
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      150/70-14
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.220 mm
    • Anchura máxima
      795 mm
    • Altura máxima
      1.285 mm
    • Distancia entre ejes
      1.565 mm
    • Altura de sillín
      795 mm
    • Capacidad del depósito
      12.8 l.
    • Peso declarado
      193 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, 1 casco integral + 1 casco jet
    • Guantera
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
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Comentarios  

+3 #1 Daniel 13-07-2015 21:13
kymco 400i si la pruebas te la quedas. Nada que envidiar a ninguna marca del mercado. De momento la mejor en su categoría 400 con diferencia y el diseño es espectacular. Estoy muy contento con el cambio.
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Información KYMCO Xciting 400i 2013-2016

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