KYMCO Xciting 400i ABS 2014-2016

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  • Cilindrada: 399 cm³
  • Potencia: 36 cv
  • Peso: 200 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Carlos Lera -
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La versión dotada de ABS del refinado megascooter deportivo de Kymco Xciting 400i cuenta con el elemento que faltaba a un conjunto insuperable técnicamente para convertirse en la referencia del mercado. El Xciting 400i hace gala de un comportamiento intachable gracias a un bastidor de excelente rigidez, buenas suspensiones y frenos potentes que en esta versión además garantizan una detención más segura en caso de emergencia con la adopción de la última generación del sistema de antibloqueo de frenos de Bosch, el ABS 9M, más compacto y preciso en su aplicación exclusiva para motocicletas y scooters.

El ABS es el elemento que le faltaba al Kymco Xciting 400i para convertirse en la referencia entre los maxi-scooters

La calidad de acabados y diseño habitual de la marca taiwanesa se lleva a su máxima expresión en este producto, en el que los ingenieros han echado el resto también en el apartado propulsor, con un motor monocilíndrico muy compacto y sofisticado que alcanza la mayor cifra de rendimiento de su segmento en el momento de escribir esta reseña, con unos consumos y suavidad de funcionamiento sin rival.

En el precio final, Kymco España incluye como promoción muy interesante y a tener en cuenta el seguro a todo riesgo durante el primer año.

Más información
> Prueba Kymco Xciting 400i ABS: apostar sobre seguro

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El que mierda saca por la bocaza es de lo que se alimenta.
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Comparativa KYMCO Xciting 400i ABS 2014-2016

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Ficha técnica

Datos comerciales KYMCO Xciting 400i ABS 2014-2016

Marca:
KYMCO
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2014
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
399 cc
Tipo
4 T
Distribución
OHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
842 mm x 72 mm
Compresión
10.5 :1
Potencia máxima declarada
36 CV (26,48 kW) a 7.000 rpm
Par máximo declarado
37 Nm a 6.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero con doble estructura

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
40 mm
Recorrido
110 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo oscilante anclado al motor
Tipo de suspensión trasera
Doble amortiguador
Recorrido
107 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
2 discos wave
Diámetro
280 mm
Pinza
Kymco de anclaje radial y 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco Wave
Diámetro
240 mm
Pinza
Kymco 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
15 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Maxxis
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-15

Rueda trasera

Diámetro de llanta
14 "
Garganta de llanta
4.5
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Maxxis
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
150/70-14

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.220 mm
Anchura máxima
795 mm
Altura máxima
1.285 mm
Distancia entre ejes
1.565 mm
Altura de asiento
795 mm
Capacidad del depósito
12.8 l.
Peso en seco
200 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( 1 casco integral + 1 casco jet)
Guantera
Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones

Electrónica

ABS
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