Lambretta V-Special 200
3.699 €
PRESTAMO
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Info y pruebas
- Rivales
- Cilindrada: 168.9 cm³
- Potencia: 8.9 cv
- Peso: N.D.
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 46% | ||
4 estrellas | 30% | ||
3 estrellas | 22% | ||
2 estrellas | 2% | ||
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La Lambretta V-Special 200 es un modelo lanzado en 2017 que mantiene la esencia clásica de los scooters míticos de la marca pero añadiendo otros más modernos y de calidad propios de esta época. Es un scooter completamente personalizable, disponible en una amplia variedad de colores y cuya nota técnica más peculiar se encuentra en su chasis semimonocasco de acero. Las suspensiones son bastante básicas, con una horquilla convencional y monoamortiguador trasero. Más sofisticados son su instrumentación con pantalla LCD y conectividad vía Bluetooth, las luces delanteras y traseras de LED, el cargador de 12V o la frenada con sistema ABS.
El motor es un monocilíndrico refrigerado por aire de 11,9 CV que es capaz de impulsar la V-Special 200 a 100 km/h. El consumo anunciado es de 2,9 l/100 km, por lo que con sus 6 litros de capacidad de deposito de combustible tenemos una autonomía cercana a los 200 km.
Colores Lambretta V-Special 200
- Gris con asiento marrón
- Naranja con asiento negro
- Negro con asiento marrón
- Blanco con asiento negro
- Azul con asiento marrón
- Marrón con asiento negro
Comparativa Lambretta V-Special 200
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Ficha técnica
Datos comerciales Lambretta V-Special 200
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y prestaciones
Equipamiento
Informacion Y Pruebas Lambretta V-Special 200

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