Lambretta V-Special 50 2019-2020
2.899 €*
* Ultima tarifa Año 2019- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 49.5 cm³
- Potencia: 3.5 cv
- Peso: N.D.
- Carnet: Licencia ciclomotorEste modelo no puede circular legalmente por vías públicas
5 estrellas | nan% | ||
4 estrellas | nan% | ||
3 estrellas | nan% | ||
2 estrellas | nan% | ||
1 estrellas | nan% | ||
La Lambretta V-Special 50 es un ciclomotor que retiene en su diseño el espíritu clásico de la Lambretta pero sumando modernos detalles que suponen un interesante contraste. Uno de sus rasgos más genuinos reside en su bastidor semimonocasco de doble capa de acero sobre el que se ha dispuesto una evocadora carrocería en la que no faltan los rasgos típicos de las míticas Lambretta aderezados con toques de vanguardia como la iluminación LED, la pantalla LCD o la conectividad vía Bluetooth. La toma de corriente USB también es otro útil elemento que facilita la vida en la ciudad, ya que es un scooter destinado únicamente al corazón de la metrópolis.
Su motor rinde 3,5 CV y es de ciclo cuatro tiempos y refrigerado por aire para el que se anuncia una velocidad máxima de 45 km/h, la cifra tope estipulada por ley para un ciclomotor. El consumo anunciado es de 2,4 l/100 km.
Las suspensiones son sencillas y están formadas por una horquilla convencional y monoamortiguador trasero. La frenada es combinada (CBS) y cuenta con un pequeño disco delantero y un tambor trasero, un detalle este último un poco desfasado para un scooter de tan moderna concepción.
La gran variedad de opciones para la personalización y de colores es uno de sus grandes atractivos, así como una peculiaridad; hay dos opciones a elegir para el guardabarros: fijo (fix fender) o móvil (flex fender).
La altura del asiento está a 770 mm del suelo, por lo que se adapta a todo tipo de tallas, incluso a las más bajas. Bajo él dispone de un hueco en el que no hay espacio suficiente para un casco integral. Y en la punta del asiento lleva un gancho portabultos para llevar bolsas.
Colores Lambretta V-Special 50
- Azul con asiento marrón
- Gris con asiento marrón
- Naranja con asiento negro
- Negro con asiento marrón
- Blanco con asiento rojo
- Rojo con asiento negro
Comparativa Lambretta V-Special 50 2019-2020
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Lambretta V-Special 50 2019-2020
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Noticias Lambretta V-Special 50 2019-2020

Las 10 motos más lujosas de 2022
Si buscas una moto con mucha clase y el factor económico no es un problema para tí, seguro que podrás encontrar en esta selección tu compañera ideal; modelos cargados de equipamiento y exclusividad con las que disfrutar de tu máquina a otro nivel.SYM Maxsym TL 508: maxiscooter por menos de 9.500 euros
Las 4 claves del Honda ADV350
Nuevo MITT 125 Urban: listo para la ciudad
Zontes M350: los chinos no paran de animar el mercado
Prueba Voge SR4 Max: relación potencia-precio sin rival
Zontes D350: nuevo scooter urbanita con carácter deportivo
Prueba Zontes M125
Malaguti Spectre GP 125: scooter urbanita y deportivo
A las rebajas con el Piaggio Medley 125
Prueba SEAT Mó 125 Performance
Keeway Sixties 125 y 300: lo retro siempre está de moda
Ofertas enero Honda Plus Go! y Honda Plus
RIVALES Lambretta V-Special 50 2019-2020
Otras motos Lambretta
- Lambretta G350 Special 2022
- Lambretta V-Special 125 2021-2022
- Lambretta V-Special 200 2021-2022
- Lambretta V-Special 50 2021-2022
- Lambretta X300 2022
MOTOS SIMILARES
- Vespa Elettrica 2018-2022
- Aprilia SXR 50 2021-2023
- KYMCO Agility City 50 2021-2022
- Peugeot Kisbee 50 2021-2023
- Motron Breezy 50 2021-2022
- Piaggio Liberty 50/S 2021-2022
- Keeway Hurricane 50 2021-2023
- SYM Fiddle 50 2021-2022
- MITT 50 RT Súper 2022-2023
- UM Motorcycles Chill 50 2021-2022
- MH Motorcycles Sense 50 2022
- Riya Rome 50 2022
COMENTARIOS