Lambretta V-Special 50 2019-2020
2.899 €*
* Ultima tarifa Año 2019PRESTAMO
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 49.5 cm³
- Potencia: 3.5 cv
- Peso: N.D.
- Carnet: Licencia ciclomotorEste modelo no puede circular legalmente por vías públicas
5 estrellas | nan% | ||
4 estrellas | nan% | ||
3 estrellas | nan% | ||
2 estrellas | nan% | ||
1 estrellas | nan% | ||
La Lambretta V-Special 50 es un ciclomotor que retiene en su diseño el espíritu clásico de la Lambretta pero sumando modernos detalles que suponen un interesante contraste. Uno de sus rasgos más genuinos reside en su bastidor semimonocasco de doble capa de acero sobre el que se ha dispuesto una evocadora carrocería en la que no faltan los rasgos típicos de las míticas Lambretta aderezados con toques de vanguardia como la iluminación LED, la pantalla LCD o la conectividad vía Bluetooth. La toma de corriente USB también es otro útil elemento que facilita la vida en la ciudad, ya que es un scooter destinado únicamente al corazón de la metrópolis.
Su motor rinde 3,5 CV y es de ciclo cuatro tiempos y refrigerado por aire para el que se anuncia una velocidad máxima de 45 km/h, la cifra tope estipulada por ley para un ciclomotor. El consumo anunciado es de 2,4 l/100 km.
Las suspensiones son sencillas y están formadas por una horquilla convencional y monoamortiguador trasero. La frenada es combinada (CBS) y cuenta con un pequeño disco delantero y un tambor trasero, un detalle este último un poco desfasado para un scooter de tan moderna concepción.
La gran variedad de opciones para la personalización y de colores es uno de sus grandes atractivos, así como una peculiaridad; hay dos opciones a elegir para el guardabarros: fijo (fix fender) o móvil (flex fender).
La altura del asiento está a 770 mm del suelo, por lo que se adapta a todo tipo de tallas, incluso a las más bajas. Bajo él dispone de un hueco en el que no hay espacio suficiente para un casco integral. Y en la punta del asiento lleva un gancho portabultos para llevar bolsas.
Colores Lambretta V-Special 50
- Azul con asiento marrón
- Gris con asiento marrón
- Naranja con asiento negro
- Negro con asiento marrón
- Blanco con asiento rojo
- Rojo con asiento negro
Comparativa Lambretta V-Special 50 2019-2020
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Lambretta V-Special 50 2019-2020
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Noticias Lambretta V-Special 50 2019-2020

Las 10 motos más lujosas de 2022
Si buscas una moto con mucha clase y el factor económico no es un problema para tí, seguro que podrás encontrar en esta selección tu compañera ideal; modelos cargados de equipamiento y exclusividad con las que disfrutar de tu máquina a otro nivel.Series especiales Motul de los Peugeot Kisbee y Speedfight
Peugeot Pulsion 125: Más eficiente en 2022
El Seat MÓ 125, contra los elementos (VIDEO)
Kymco, nuevo miembro de AEDIVE
Así es la Vespa diseñada por Justin Bieber
MITT Motorcycles y CFMoto triunfan en Vive la Moto
Prueba Kymco X-Town CT 125 2022
Honda arrasa en los premios Red Dot 2022
MITT y CFMOTO protagonistas en Vive la Moto 2022
Gana un scooter eléctrico Niu con Vive la Moto
Peugeot Django Shadow: La versión más canalla del scooter retro francés
Endúlzate con la nueva versión del Piaggio Liberty
COMENTARIOS