Leonart Daytona 350
MODELO DESCATALOGADO
4.750 €*
* Ultima tarifa Año 2012Seguro
- Peso: 150 kg
- Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
La pequeña Daytona es el resultado evolutivo de la Spyder, de la cuál se parte como punto de inicio, eso sí, tomando como ayuda la cooperación de diferentes empresas custom del sector. Su talla y soluciones empleadas en la parte ciclo no corresponden con su pequeño motor, ya que encontramos elementos como doble disco delantero (lobulado) o rueda de 160 mm de anchura para el tren posterior. El propulsor de custom es un bicilíndrico alimentado mediante inyección electrónica, y los colores disponibles blanco-negro, blanco-rojo y gris-negro.
Comparativa Leonart Daytona 350
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Leonart Daytona 350
Marca:
Leonart
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2012
Plazas:
2
Motor y transmisión
Tipo
4 T
Disposición
Paralelos
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección
Refrigeración
Agua
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Limitación
No
Transmisión secundaria
Cadena
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
5
Chasis
Tipo de chasis
Tubular de acero de doble cuna
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
140 mm
Suspensión trasera
Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
Dos amortiguadores bajo el chasis
Freno delantero
Sistema
Doble disco
Diámetro
300 mm
Pinza
2 pistones
Freno trasero
Sistema
Disco
Diámetro
220 mm
Pinza
1 pistón
Rueda delantera
Diámetro de llanta
21 "
Material de llanta
Aluminio
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
90/90-21
Rueda trasera
Diámetro de llanta
16 "
Material de llanta
Aluminio
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
160/80-16
Dimensiones y peso
Longitud máxima
2.335 mm
Anchura máxima
965 mm
Altura máxima
1.100 mm
Distancia entre ejes
1.550 mm
Capacidad del depósito
14 l.
Peso en seco
150 Kg
Equipamiento
Confort
Inmovilizador electrico
Alarma
Arranque eléctrico
Puños calefactables
Asiento calefactable
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Amortiguador de dirección
Caballete central
Pata de cabra
Maletas
Instrumentación
Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
Electrónica
Control de tracción
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional)
Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje
Noticias Leonart Daytona 350

La Ducati MotoE bike ya rueda en Misano
La primera moto eléctrica de Borgo Panigale, que debutará en la Copa del Mundo FIM Enel MotoE de 2023 ha completado sus primeros giros en el trazado mundialista del Circuito de Misano Marco Simoncelli, con el piloto oficial Michelle Pirro a sus mandos.Prueba Royal Enfield Hunter 350
Prueba Harley–Davidson Nightster: Dinamitar las tradiciones
Keeway V-Cruise 125 y V302C: Custom para todos los públicos
BMW R18 Magnifica: Arte contemporáneo (Vídeo)
Ya está en marcha Motorama Madrid 2022
“Viajes en Moto”: Rutas de autor, junto a BMW Motorrad y Pangea The Travel Store
La Harley-Davidson Nightster 2022 estrena cilindrada (VIDEO)
MITT Motorcycles y CFMoto triunfan en Vive la Moto
MITT y CFMOTO protagonistas en Vive la Moto 2022
La saga Sportster de Harley-Davidson crece (VIDEO)
Ducati XDiavel Nera 2022: tocada por la mano de un artesano (VIDEO)
Moto Guzzi apuesta por la fiabilidad de sus motos
COMENTARIOS