Loncin X Wolf 550 L 2025

  • Cilindrada: 499.5 cm³
  • Potencia: 50 cv
  • Peso: 474 kg
  • Carnet: Carnet BEste vehículo puede conducirse legalmente por vías públicas con permiso tipo BMore infos
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Sobre la misma base motriz del X Wolf 550 S, Loncin produce el X Wolf 550 L, un ATV específicamente concebido como biplaza para competir en uno de los mercados con mayores alternativas para el usuario. Respecto al monoplaza, este X Wolf 550 L resulta muy similar en todos los aspectos, con las mismas mejoras introducidas en la más reciente evolución del modelo en cuanto a motor, transmisión, parte ciclo y ergonomía.

Estas se pueden resumir en una nueva carrocería y una mejora generalizada de la ergonomía, optimización del diseño del chasis (mayor robustez, menor peso), reducción de ruido y vibraciones del motor, toma de admisión más alta, usuario mejor resguardado del calor procedente del motor, mayor depósito de combustible y espacio de almacenaje, nueva instrumentación en color y geometrías distintas para mayor altura libre al suelo en el tren delantero.   

Como en el X Wolf 550 S, el motor es monocilíndrico de 50 CV, refrigerado por agua, con transmisión con rangos largo y corto de marcha, cuatro ruedas motrices y bloqueo del diferencial delantero, optimizando la movilidad y confort de marcha con suspensión trasera independiente. 

Las grandes diferencias se centran en unas mayores dimensiones en cotas clave como la longitud total del vehículo, la distancia entre ejes o el peso, cambios debidos a la aparición de un segundo ocupante. Siguiendo los cánones de la industria de ATV para dos, el X Wolf 550 L ofrece un asiento de mayores dimensiones provisto de respaldo para el pasajero. Este también se beneficia de estribos de metal sobre plataformas a mayor altura, así como de asideras propias.

Estas últimas forman parte del soporte trasero de carga, que en esta configuración varía su diseño reduciendo sus dimensiones y capacidad para ceder espacio al pasajero. La capacidad de almacenaje se complementa con una guantera delantera sobre la aleta derecha y una guantera central en la parte posterior. En cuanto a acabados, este biplaza monta llantas de chapa en lugar de las de aleación del X Wolf 550 S. Sobre decoraciones disponibles, el X Wolf 550 L solo se produce en una única opción en color negro.

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Comparativa Loncin X Wolf 550 L 2025

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Ficha técnica

Datos comerciales Loncin X Wolf 550 L 2025

Marca:
Loncin
Tipo de carnet:
Carnet B
Tipo de homologación
Tractor
Año:
2025
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
500 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC
Cilindros
1
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
91 mm x 76.8 mm
Compresión
11.1 :1
Potencia máxima declarada
49.6 CV (36,48 kW) a 6.700 rpm
Par máximo declarado
53 Nm a 5.200 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo
Encendido
Eléctrico
Batería
12v
Transmisión primaria
Variador continuo
Transmisión secundaria
Cardán sellado
Embrague
Centrífugo; automático

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna cerrada en tubo de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Independiente sobre trapecios simples
Recorrido
190 mm

Suspensión trasera

Tipo de suspensión trasera
Independiente, dobles trapecios
Recorrido
230 mm

Freno delantero

Sistema
Doble disco
Diámetro
210 mm

Freno trasero

Sistema
Doble disco
Diámetro
210 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
12 "
Material de llanta
Aluminio
Medida de neumáticos
25x8-12

Rueda trasera

Diámetro de llanta
12 "
Material de llanta
Aluminio
Medida de neumáticos
25x10-12

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.220 mm
Anchura máxima
1.190 mm
Altura máxima
1.320 mm
Distancia entre ejes
1.480 mm
Altura libre al suelo
280 mm
Capacidad del depósito
25 l.
Peso en orden de marcha
474 Kg

Equipamiento

Confort

Guantera
Arranque eléctrico
Toma de corriente 12V
Toma de corriente USB
Marcha atrás
Cubremanos
Soporte carga delantero
Soporte carga trasero
Cabrestante delantero
Bola remolque trasera

Instrumentación

LCD
Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva

Electrónica

Iluminación full-LED
Luz DRL
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