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Macbor pone en liza una de esas motos fáciles de usar, para todos los públicos, pero en especial para aquéllos que se inician en las dos ruedas y quieren un modelo sencillo pero con una estética atractiva. La Stormer R monta un motor de 125 cc refrigerado por aire y con 10 CV de potencia, suficientes para moverse con soltura por la ciudad. La marca española da la posibilidad de adquirir unas maletas y un top case, pensando en aquellos usuarios que valoran la capacidad de almacenamiento y prefieran un scooter a una moto. Independientemento de esto, bajo el asiento de la Stormer R se encuentra un portadocumentos muy práctico.

En la parte ciclo se observa una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero, así como dos discos -uno en cada rueda- con sistema de frenada combinada CBS.

Las luces tipo LED, el caballete central y una toma de corriente USB completan un acabado por encima de algunos modelos de igual o mayor categoría. Los colores disponibles son blanco y negro.

 

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Macbor Stormer R

    • Marca:
      Macbor
    • Tipo de carnet:
      125cc
    • Año:
      2017
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Macbor
    • Web fabricante:
      http://www.macbor.com/
    • Importador:
      Motos Bordoy
    • Web importador:
      http://www.motosbordoy.com/
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      125 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Cilindros
      1
    • Alimentación
      Inyección electrónica Delphi
    • Refrigeración
      Aire
    • Diámetro por carrera
      52.4 mm x 57.8 mm
    • Potencia máxima declarada
      10.6 CV a 7.500 rpm
    • Par máximo declarado
      9.2 Nm a 6.000 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico CDI
    • Batería
      12
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      5
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Multitubular
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Tipo
      Monoamortiguador progresivo
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco (frenada combinada)
    • Freno trasero

    • Sistema
      1 disco
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Medida de neumáticos
      90/90-17
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Medida de neumáticos
      110/80-17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.035 mm
    • Anchura máxima
      785 mm
    • Altura máxima
      1.070 mm
    • Distancia entre ejes
      1.375 mm
    • Altura de sillín
      760 mm
    • Capacidad del depósito
      18 l.
    • Peso declarado
      130 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Nivel de gasolina
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
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Comentarios  

0 #8 David 08-05-2019 17:46
Otra sobre la información que sale a parte de la toma de USB, sí que tiene hueco bajo el asiento aunque pequeño pero caben las pinzas de la moto y documentación por ejemplo.
Lo que tampoco tiene son las luces de emergencia warning, por el resto todo correcto o casi porque el chasis no es multitubular, ese lo tiene la Shifter.
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0 #7 David 08-05-2019 17:41
No tiene toma de corriente usb, las que lo tienen son la Shifter y Montana.
Lo de la velocidad supongo que depende del peso, en mi caso 65k. aprox, le hice un buen rodaje y siempre la llevo a punto con su engrase de cadena cada 700km más o menos o depende si llueve pues más a menudo, es velocidad por autopista llaneando aunque si es cierto que molesta el viento por todos lados pero supongo que eso es normal en cualquier 125 a esas velocidades por el peso que tienen y más aun si es naked, de todas formas no aconsejo mantener esas velocidades mucho tiempo ya que con esta cilindrada van mejor a una velocidad de 105 - 110km/h como máximo.
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0 #6 Nicolas 24-04-2019 10:35
Yo tambien lo tengo con casi 5000km pero dicen q tiene toma fde coriente usb pero yo no la encuentro pero en general bastante contento aunque lo de 120 km/h ni de cońa jaja bajando no consigo pasar de 115 km/h
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+1 #5 David 16-04-2019 18:01
Cito a David:
La tengo desde hace más de un año con casi 5000km y de momento todo bien. Bajo consumo, 2,5L/100km aprox. por ciudad, por autopista la he llevado alguna vez y ha marcado 125km/h sin llegar a la zona roja aunque no cogía mucho más, reales calculo entre 115 y 120km/h, pocas vibraciones a esa velocidad y a inferior cero vibraciones. Buen ruido del silenciador y los materiales están bastante bien acabados aunque se pueda sacar siempre algún fallo pero como en cualquier moto.


Por cierto, no soy el mismo David que en el 3er comentario ;)
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+3 #4 David 16-04-2019 17:59
La tengo desde hace más de un año con casi 5000km y de momento todo bien. Bajo consumo, 2,5L/100km aprox. por ciudad, por autopista la he llevado alguna vez y ha marcado 125km/h sin llegar a la zona roja aunque no cogía mucho más, reales calculo entre 115 y 120km/h, pocas vibraciones a esa velocidad y a inferior cero vibraciones. Buen ruido del silenciador y los materiales están bastante bien acabados aunque se pueda sacar siempre algún fallo pero como en cualquier moto.
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+4 #3 David 03-07-2018 10:35
Tengo una hace unos meses con casi 2000km y de momento ningún problema y muy contento con ella.
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+8 #2 Jordi 05-06-2018 12:53
Buena màquina relación calidad precio
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0 #1 Francisco j gonzalez 02-06-2017 16:25
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