Macbor Stormer R
2.199 €
PRESTAMO
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Info y pruebas
- Rivales
- Cilindrada: 124.7 cm³
- Potencia: 10.6 cv
- Peso: 130 kg
- Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia
| 5 estrellas | 38% | ||
| 4 estrellas | 51% | ||
| 3 estrellas | 12% | ||
| 2 estrellas | 0% | ||
| 1 estrellas | 0% | ||
Macbor pone en liza una de esas motos fáciles de usar, para todos los públicos, pero en especial para aquéllos que se inician en las dos ruedas y quieren un modelo sencillo pero con una estética atractiva. La Stormer R monta un motor de 125 cc refrigerado por aire y con 10 CV de potencia, suficientes para moverse con soltura por la ciudad. La marca española da la posibilidad de adquirir unas maletas y un top case, pensando en aquellos usuarios que valoran la capacidad de almacenamiento y prefieran un scooter a una moto. Independientemento de esto, bajo el asiento de la Stormer R se encuentra un portadocumentos muy práctico.
En la parte ciclo se observa una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero, así como dos discos -uno en cada rueda- con sistema de frenada combinada CBS.
Las luces tipo LED, el caballete central y una toma de corriente USB completan un acabado por encima de algunos modelos de igual o mayor categoría. Los colores disponibles son blanco y negro.
COMENTARIOS
Comparativa Macbor Stormer R
Selecciona con qué moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Macbor Stormer R
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y prestaciones
Equipamiento
Informacion Y Pruebas Macbor Stormer R
Prueba en circuito la gama 2020 de Kawasaki- Maletas bandas Givi para naked y deportivas
- Los Pirelli Diablo Rosso III para la Kawasaki Z H2
- Llegan las novedades Kawasaki 2020
- Prueba Indian FRT 1200 S
- Casco AGV K6
- Nuevas Malaguti 90º Aniversario
- Robos de motos en 2019 en España: modelos, marcas y ciudades
- Suzuki: tres años de garantía y asistencia gratis
- Prueba Yamaha MT-03 2020 (Vídeo)
- Prueba Yamaha MT-125 2020 (Vídeo)
- KTM lanza "Take&Ride": Te la quedas, la cambias o la devuelves
Lo que tampoco tiene son las luces de emergencia warning, por el resto todo correcto o casi porque el chasis no es multitubular, ese lo tiene la Shifter.
Lo de la velocidad supongo que depende del peso, en mi caso 65k. aprox, le hice un buen rodaje y siempre la llevo a punto con su engrase de cadena cada 700km más o menos o depende si llueve pues más a menudo, es velocidad por autopista llaneando aunque si es cierto que molesta el viento por todos lados pero supongo que eso es normal en cualquier 125 a esas velocidades por el peso que tienen y más aun si es naked, de todas formas no aconsejo mantener esas velocidades mucho tiempo ya que con esta cilindrada van mejor a una velocidad de 105 - 110km/h como máximo.
Por cierto, no soy el mismo David que en el 3er comentario ;)