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La Mash Dirt Track 50 es la primera moto del fabricante francés con este estética propia de los circuitos ovalados de Estados Unidos. Toma de base la Fifty 50 pero se ha cuidado especialmente su imagen añadiendo un faro delantero muy pequeño incrustado en la placa portanúmeros, un manillar tipo "flat", un escape cromado, un portamatrículas con soporte lateral, un asiento con colín, un depósito pintado a mano de acero pulido, un faro trasero incrustado en el colín, el cual además es desmontable y un cuentakilómetros digital.

El motor es de 50 cc de dos tiempos, refrigerado por aire y dotado de carburador electrónico.El freno delantero es de disco, y el trasero de tambor. Una horquilla convencional y dos amortiguadores traseros componen las suspensiones. Ambas ruedas tienen una medida de 17".

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Mash Dirt Track 50 2018-2019

    • Marca:
      Mash
    • Tipo de carnet:
      Licencia ciclomotor
    • Año:
      2018
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      SIMA Moto
    • Importador:
      Mash Motor Spain
    • Web importador:
      http://www.mashmotorspain.com/
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      49 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      SOHC (Simple Árbol de Levas en Culata)
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      2
    • Alimentación
      Carburador
    • Refrigeración
      Aire
    • Compresión
      9 :1
    • Potencia máxima declarada
      3 CV a 6.800 rpm
    • Par máximo declarado
      3.1 Nm a 5.000 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      CDI
    • Batería
      12V 8Ah
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidiscos en aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      4
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Monocuna de tubos de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      35 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo tubular
    • Material
      Acero
    • Tipo
      2 amortiguadores telescópicos
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 Disco
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      1
    • Freno trasero

    • Sistema
      Tambor
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Hierro cromado, radios
    • Medida de neumáticos
      90/90-17
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Hierro cromado, radios
    • Medida de neumáticos
      100/90-17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      1.980 mm
    • Anchura máxima
      830 mm
    • Altura máxima
      1.110 mm
    • Distancia entre ejes
      1.330 mm
    • Altura de sillín
      780 mm
    • Capacidad del depósito
      11 l.
    • Peso declarado
      100 Kg
    • Equipamiento

    • Guantera
    • Cuentarrevoluciones
    • Cronómetro
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Pata de cabra
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.000
    • Intervalo de aceite de motor
      3000
    • Intervalo del filtro de aceite
      3000
    • Aceite de motor recomendado
      SAE 10W-30 SE
    • Capacidad del cárter
      510 l.
    • P. recomendada del neumático delantero
      0,016 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      0,020 bar
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Comentarios  

0 #1 Puny 26-12-2018 08:26
Para mi el mejor ciclomotor que he probado en mi vida una velocidad punta en recto de 115 mas o menos y en curbitas y tal se mantiene a 90 fácilmente la puedes llevar sin miedo a que se rían de ti a concentraciones y mas del estilo yo estoy súper contento con la motillo
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