Mash Five Hundred 400 2017-2019

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Precio: 4.495 €

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La Mash Five Hundred es una roadster de estilo retro que mejoraba motor y frenos en 2017 para adaptarse a la normativa Euro4. Por un lado está la implementación de un sistema de inyección electrónica de la marca Delphi para su motor monocilíndrico de casi 28 CV. que reduce el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. Y por otro la integración en el equipo de frenos de su sistema antibloqueo ABS (desconectable) procedente de la marca Bosch, toda una garantía a la hora de reforzar la seguridad activa.

En el apartado estético, se mantiene su logrado aspecto vintage pero se ha usado un nuevo guardabarros delantero, cromado y recortado. También se introduce una nueva paleta de colores. Detalles como el tambor trasero denotan su esencia básica pero se presenta como una opción difícilmente batible en estética y precio.

Colores Mash Five Hundred

• Marrón
• Verde inglés
• Cromo (novedad 2018, + 100 €)

Reseña redactada por: Redacción Motofichas

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- Ficha técnica Mash Five Hundred 400 2017-2019
- Marca:
  Mash
- Tipo de carnet:
  A-2
- Año:
  2018
- Plazas:
  2
- Fabricante:
  SIMA Moto
- Importador:
  Mash Motor Spain
- Web importador:
  http://www.mashmotorspain.com/
- Motor
- Cilindrada exacta:
  397 cc
- Ciclo
  4 T
- Distribución
  SOHC (Simple Árbol de Levas en Culata)
- Cilindros
  1
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyección electrónica Delphi
- Refrigeración
  Aire
- Diámetro por carrera
  85 mm x 70 mm
- Compresión
  8.8 :1
- Potencia máxima declarada
  27 CV a 7.000 rpm
- Par máximo declarado
  30 Nm a 5.500 rpm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95
- Normativa anticontaminación
  Euro4
- Sistema de encendido
- Encendido
  CDI
- Batería
  12V 9Ah
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidiscos en aceite
- Accionamiento
  Mecánico; por cable
- Número de marchas
  5
- Relación primaria
  2.667
- Relación final
  2.533
- Relación 1
  2.615
- Relación 2
  1.789
- Relación 3
  1.350
- Relación 4
  1.120
- Relación 5
  0.892
- Relación 6
  -
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Monocuna de tubos de acero
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla telescópica hidráulica
- Diámetro de barras
  35 mm
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo tubular
- Material
  Acero
- Tipo
  2 amortiguadores telescópicos
- Regulaciones
  Precarga de muelle
- Freno delantero
- Sistema
  1 Disco
- Diámetro
  280 mm
- Freno trasero
- Sistema
  Tambor
- Diámetro
  160 mm
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  19 "
- Material de llanta
  Hierro cromado, radios
- Marca de neumáticos
  Kenda
- Modelo de neumáticos
  Cruiser
- Medida de neumáticos
  100/90-19
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  18 "
- Material de llanta
  Hierro cromado, radios
- Marca de neumáticos
  Kenda
- Modelo de neumáticos
  Cruiser
- Medida de neumáticos
  130/70-18
- Dimensiones
- Longitud máxima
  2.130 mm
- Anchura máxima
  740 mm
- Altura máxima
  1.130 mm
- Distancia entre ejes
  1.420 mm
- Altura de sillín
  780 mm
- Capacidad del depósito
  13 l.
- Peso declarado
  151 Kg
- Equipamiento
- Cuentarrevoluciones
- Reloj horario
- Nivel de gasolina
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Caballete central
- Pata de cabra
- Mantenimiento
- Rodaje km
  1.000
- Intervalo de aceite de motor
  3000
- Intervalo del filtro de aceite
  3000
- Aceite de motor recomendado
  SAE 10W-30 SE
- Capacidad del cárter
  2200 l.
- P. recomendada del neumático delantero
  1,800 bar
- P. recomendada del neumático trasero
  2,100 bar

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Comentarios

+3 #1 egon ventura 12-04-2018 06:33

me acabo de comprar una de estas motos en la marca MRT vintage 400 y la verdad estoy contento con mi moto ya efectue un viaje bajo lluvia en carretera 650km recorridos y como si nada super rica en vueltas y subidas la pura uva me quedo con mi 400

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